工場通信

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞからａｐへのｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ作業

ブレーキ性能を上げる事、それはファッションでは無く、確実な制動を手中に収める事。
と、同時に見た目の迫力が手に入る、大人のチューニングだと思う。

今回作業を行った車輌は、アルファロメオの１５９。
標準装着のブレンボからエーピーレーシング製のキャリパに変更、それと合わせて
ディスクロータは2ピース構造とし、大径化とベンチレーテッド機能も向上させます。
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オリジナルのブレンボキャリパを脱ぎ捨て、更なるストッピングパワーを得るというのは
本当に贅沢な作業とも言えますね。
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このままでも十分に格好も良く、キチッと制動するのは言うまでもありません。

ここに装着するブレーキシステムがこちらです。
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ディスク外径は365ｍｍ
標準ブレンボのディスク外形は330mm
35ｍｍの大径化となります。

ベンチレーテッド面積が非常に大きく、熱を確実に外へ排出するデザインは迫力大です。
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そして２ピース構造
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どのくらいの見た目の違いがあるのかというと。
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手をいっぱいに広げると、外周までの距離に違いを確認できます。

ホイールを取り付けると、キャリパとホイールのクリアランスがかなり近付いたのが分かります。
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目に飛び込んでくる景色が変わります。

実際に見ると、物凄い迫力です。

ちなみにですが、リヤも負けていません。
ここまで読まれて、フロントばかりそんなに強化しても？と思われた方もいると思いますので。
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いや、むしろリヤの方が凄いですね。

ロータを重ねると、もう純正のブレーキが完全に隠れます。
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こちらの商品もワンオフ製作品です。
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お客様からのご要望をフルオーダーで形にした内容です。
通販対象商品ではありませんので、悪しからず。

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