レッドポイントパーツ

CAPTUR(キャプチャー) 低ダストパッド適合完了
続々新型ルノー適合確認

ルノー 新型キャプチャー を新車整備としてのご依頼にてお預かりをさせて頂きました。
社内で実車を見るのは初の事ですので、興味深く各部を確認しています。
モデルは、ハイブリッドでは無くガソリンエンジンとなります。

新車のうちにブレーキパッドを交換しておく事は、２～３万キロ後に確実にメリットの出る話。
そんなに走らなくても、家に帰るまでにホイールが汚れなくなるメリットもありますが、やはりロングランでのメリットは大きいです。

新型車ですので、ブレーキパッドの適合確認を行っています。
既存のSessAブレーキパッドで、合うものがありました。

キャリパーはATE製です。

整備開始と合わせてこちらのブレーキパッドを装着させて頂きます。

リヤブレーキパッドは？交換しないの？
そうなりますよね。
リヤブレーキは大丈夫です。汚れませんから。
なぜなら。

ドラムブレーキなのですね。
18インチの大径ホイールに似つかわしくないドラムブレーキです。

これからの需要が高まりそうなブレーキパッド形状です。

搭載されているエンジンを眺めて思うのは、オイル管理をしっかりと、ご自身の判断で行うべきだと感じました。
そんな事も考えながら、新しい車に対して向き合っています。
価格：フロント用 Plus!　価格  ￥38,500.-（税込） パッド形状(PDF)

その他、新型ルノー車用も用意をしております。

ルーテシアⅤ

フロント用 Plus!　価格  ￥38,500.-（税込） パッド形状(PDF)

リヤ用 Plus!　価格　￥30,800.-（税込）　パッド形状　(PDF)

ARKANA用ブレーキパッド

フロント用 Plus! 　価格　 ￥35,420.-（税込）　パッド形状　(PDF)

リヤ用  Plus! 　価格　￥30,800.-（税込）　パッド形状(PDF)

お知らせ：このたび、主要原材料の価格高騰および物流費・エネルギーコストの上昇により、現行価格の維持が困難な状況となっています。

これまで業務効率化や経費削減などにより価格据え置きに努めてまいりましたが、自助努力のみでは吸収しきれない水準に達しております。

つきましては近々、価格変更を行う事をご了承頂きますよう宜しくお願いします。