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夢を叶える仕事に就けていると実感する集大成
[プロジェクトの終了間際・祝杯を上げるひも近いか] マキシの作業としてお届けするのは、これが最後となりそうです。 夜道も安全に。ですよね、2000年頃の車はハロゲンランプが主流であります。...
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トラブルの全てはココに集結していたか
初の整備でのお預りをさせて頂く、ジュリエッタ1750 です。 ステアリング周囲の装備品にトラブルが重複していました。 内容は、ホーンが鳴らず・パドルシフト無効・ステアリングリモコン不作動・...
バッテリの小型化により叶うアップグレード
L3規格のバッテリをL1規格の小型にシフト。それにより可能となるアップグレードを実施 大きなバッテリを小さくしてまで、実践したいアップグレードと言えば「ルーテシア3RSにBMC OTAのセッ...
ルーテシアでは定番のオイル滲み
気になる症状は早めに対処・そして狙いのアップグレードも同時に ルーテシア3RS のお客様より、MSAの取り付けご依頼です。 施工前の打ち合わせにおいて、オイル漏れについてのご相談も頂きまし...
ハンドル位置の上げ下げ
106のステアリング チルトアジャスト
ドラポジの最適化・ステアリングの高さを合わせ込む。 ペダルの変更・シートのフルバケ化・ステアリングの交換を行い、一体感が無く感じるようになったのが 「ステアリングホイールの高さ」でした。 ...
気分新たにイメチェンを楽しむ！
アバルトを主張する最大のポイントをイメチェンを兼てリニューアル！ アバルトのボディサイドに描く「ＡＢＡＲＴＨ」のデカールは、定番のアクセントポイント。 ボディカラーに合わせて、どんな色の・...
標準[STANDARD]という名の
極上[Hi-SPEC]品質
何気ない毎日を極上にするサスペンション[Hi-SPEC STANDARD DAMPER] パンダ３ ４Ｘ４ に合わせるべく、オーダーメイド・ワンオフ制作のオーダーを承りました。 目指すのは「普...
ルーテシア3RSの為の企画スタート！
右ハンドル用のブレーキマスターシリンダは手に入らない！？ ルノー ルーテシア3RS（右ハンドル）。 年数の経過とともに避けて通れないのが純正部品の供給終了です。その中でも、安全性に直結する...
1750ジュリエッタは色んな意味で個性的
エンジンルームを開けて「あちゃ～」となる事が多い車。それが1750ジュリエッタの特徴！？ ジュリエッタ1750 この車はトラブルの様子が固体によりそれぞれです。 よく壊れるか？と聞かれると...
ドラポジを徹底改善
オーナーの好みと体型に合わせてドライバーズギヤをリファイン 完成までカウントダウンとなる 106マキシ は、メカニカルワークを一段落し仕上げの作業へと移行しました。 純正シート→レカロ・フ...
使い込まれたエンジンマウント&
フィーリングアップパーツのセットアップ
エンジンマウントの劣化・しっかり使い込まれてました。 タイミングベルトの交換作業として作業を進めているルーテシア3RSです。 ルーテシア3RSのエンジンマウントは、価格高騰のあおりを受...
樹脂→アルミパーツへのコンバージョン
樹脂製品からアルミ製品へと置き換え、長寿命化と安心感を向上。 昨今の自動車には、コスト削減から樹脂製品があらゆる箇所に用いられています。 ルーテシア3RSそのものは、その流れを多分には受け...
異様なエンジン振動の原因はココにあったか！
3気筒エンジンだから仕方無い。では済ませられない振動の気になるC4カクタス HN01エンジン搭載車。 車検整備としてお預りをさせて頂いています。 以前より、当車輌にはエンジンより伝わる振動...
ボールジョイントの組み替え 慣れてきたぞ
106MAXI ロワボールジョイントの効率的交換法
ロワアームを外さずに、車上でのボールジョイント組み替えは慣れればこの方法がベスト！と思う程に快適な施行が可能です。 106マキシは、ロワアームの先端・ボールジョイントの組み替えを行います。 ...