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FIAT600・ALFA JUNIOR用
モーションコントロールビーム発売開始
ステランティスCMP2シャーシ用モーションコントロールビーム（MCB）がリリース開始です。CMP (Common Modular Platform)の第2ジェネレーション ABARTH 500を...
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搭載前のメンテナンスを進行中
エンジン換装の為、各部の組み換えを進めルーテシア3RS F4 エンジン。 お約束のタイミングベルトの交換を行っています。 エンジン搭載状態では、上からと下から且つ狭いところでの施工を強いら...
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106マキシ ボディワークの進捗
新たなオーナーへの納車へ向けて、ボディワークが進んでいます。 今日はお見舞いを兼ねて、打ち合わせに行ってきました。 我々の施すメカニカルワークとは異なり、ボディワークは全てを委ねる以外に術...
ルーテシア3RS エンジン換装スタート
エンジン本体に大きなダメージを負ったルーテシア3RSは、打ち合わせを経てエンジン換装を行う運びとなりました。 作業開始と同時に、一気に分解を進めています。 エンジン換装は、バンパーを外しそ...
アルミパーツの新作完成
ルーテシア3RS＆メガーヌ3RS
樹脂～アルミへのコンバージョンを行う事による長寿命化を叶うべく、ご用意させて頂きました。 エンジンブロックに備わる「ウォーターインレット」です。 エンジン冷却水がサーモスタットの通過後にアッパ...
パンダ4X4 プロペラシャフトのメンテナンス
フライホイール＆クラッチの交換を行い、弱点克服を進めている パンダ 4X4 ツインエアーの作業です。 ココも弱いのですよね。 4x4の弱点「プロペラシャフト・マウント」です。 トラン...
素性の良さが結果に出た
セイチェントのメンテナンス企画 第1弾が良い結果を残して完結しました。 基本整備を一式施行し、質感向上のMCBの効果もあり、2代目セイチェントが水を得た魚の如く元気に仕上がりました。 ダイ...
パンダ３ 4×4 弱点克服を兼ねたメンテナンス
車検整備でのお預かりをさせていただく、パンダ３の4X4モデルです。 今回は、弱いとされている個所を中心に整備を進めてまいります。 年数経過と共に不具合を現す、プロペラシャフトのセンタージョ...
無形の有形化・製作や流用で思いを形に
身体を支えるシート・車を操る ステアリング は自分に合った物を選択したいですね。 今回のセイチェントは、シート交換とステアリングホイール交換についてもご相談を承っています。 シート交換...
スポーツマインド掻き立てる軽量フライホイール
ミッショントラブルの修理を進めているルーテシア3RSは、トラブルの修理を終え、作業は折り返し地点となりました。 以前にお伺いしていた、先のプランの中にはLSDを組みたいとのご意志がありました。 ...
素直に言います｢ここまで効くとは思わなかった｣
各部の若返り整備を遂行中である フィアット 2代目セイチェントの作業です。 センチェントのオーナー様は、これまでに相当な台数のイタ・フラ車を乗り継がれています。 お気に召さなかった車種は、...
シンクロリングのコンバージョン
ここで得られる安心感は大きい
ミッショントラブルの修理を進めるルーテシア3RSの作業です。 ここではインプットシャフトの単体点検を行います。 3速ギヤの点検時、シンクロハブを引き寄せた場合であっても、ギヤの空転...
「おはつどきっ」のトラブルに遭遇
ルーテシア3RS ミッショントラブル
お客様よりSOSのご相談です。 「シフトレバーの操作感に違和感があり、偶数ギヤしか入らない」との事でした。 自走での走行は不可能な為、保険レッカーをご利用頂いての車輌運搬から承りました。 ...
珍しくルーテシア4RSを手掛けてます
ルーテシア3RSが圧倒的に多い、当社の入庫状況ですが今回は4RSを承っています。 ご新規様のお車ですので、施工内容を決めるに辺り初診点検より開始させて頂き、その後にプランのご提案と合わせてお見積...