INFORMATION最新情報
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トピックス
7月の営業カレンダー
新型コロナウイルス感染拡大防止に向けて新型コロナウイルス感染拡大防止を目的とした緊急事態宣言が解除になりましたが、ご来店のお客様には、事前に来店予定時刻をお知らせ頂き、お客様が集中する事を極力避けてご案内することといたします。お手...
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トピックス
バッテリの突然死には意味がある
夏が近づくと聞こえてくるのが、蝉の声。では無く、お客様からのSOS「バッテリが突然死した！」です。 昨日まではエンジンが何の問題も無く掛かっていたのに...と嘆く方も多いです。 永年車に乗...
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工場通信
プジョー508 各部のリファインをスタートしました
ステージ１メンテナンスの開始ステージ３メンテナンスを進めながら、同時に「ステージ１メンテナンス」も進行します。 ステージ１という名前からも分かる様に「まず最初に手がけたい」という意味を込めた、当社の基本整備の入り口です。 ...
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工場通信
ブレーキ踏むとインジケーター点灯
ALFA156GTAは、ブレーキを作動させるとインストメントパネル内のランプ警告灯が一瞬点灯する不具合を調べています。 ブレーキペダルを踏んだ瞬間、微かに点灯する為、見逃しそ...
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工場通信
プジョー508 各部のリファインをスタートしました
ステージ３メンテナンスの開始当社に入庫するお車の中では、珍しく大型の部類に入るプジョー508です。 今回は、基本整備を交えながら、各部のリフレッシュを行います。 ステージ３メンテナンスを行いますので、先ずはダイナモ計測か...
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工場通信
アバルト595 エンジンマウント不具合と思いきや
原因はステアリング機構の不具合でしたトラクションの入力に合わせて「ゴンゴン」と鈍い嫌な音を発していたのは、アバルト595MTAです。 音の発生周期からして間違いなくエンジンマウントのどれか、推測ではロワマウントであろうと思っていた...
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工場通信
ブレーキキャリパーのオーバーホール作業
プジョー106ブレーキ分解整備定期的にメンテナンスのご依頼を頂くお客様より、今回の作業ご依頼はブレーキのフルメンテナンスのご依頼です。 施工内容は 前後キャリパーのオーバーホール 前後ブレーキディスクロータの交換 前後...
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工場通信
DMFデュアルマスフライホイールの単体点検
良否判定新時代のフライホイール 「ＤＭＦ デュアルマスフライホイール」の良否判定を正しく行う為の方法をご覧ください。 当社の場合は、デュアルマス構造を、ソリッド式に変更する事をお勧めする機会が多いのは事...
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工場通信
アルファミトQV 軽量フライホイール組付け
オリジナル商品 軽量フライホイールの作業が進行中のアルファミトです。 クラッチ交換の際にトランスミッションを取り外しますが、その際に必ず交換してお行きたいのがクラッチレリーズシリンダです。ここは...
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工場通信
アルファミトのハブベリング交換
クラッチと同時進行作業クラッチのオーバーホール及びフライホイール交換と合わせて、ベアリング交換を行っています。 足回り分解時に思いましたが、予想以上に錆の影響を受けておりまして、過去の使用地域が原因では無いかと考えて...
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トピックス
お預かり車輛のスチーム洗浄を一斉開始です
非常に沢山のお車をお預かりし、各車のスチーム作業より開始しています。 まずは洗浄作業を行う事で、基礎環境を整えます。 冒頭のルーテシア３は、車検整備でのご入庫です。基本整備を一通り完了している...
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工場通信
ABARTH595は足廻り調整
ABARTH595は、ここの所、入庫する車両の中でも沢山ご来店頂いている車種となります。新車購入後、間もないころからの整備希望のユーザー様も多くお見えです。車両それぞれユーザー様の個性も有り、末永く大...
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工場通信
アルファ・ミトQV 軽量フライホイール作業のスタートです。
アルファロメオミトは、動力伝達装置を中心に作業を開始します。 駆動系統のハブベアリングや、ドライブシャフトについてもメンテナンスを行います。 今回はライトウェイトウェイトフライホイール...
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工場通信
今週もありがとうございました
156GTAにレデューサの取り付け今週末の営業が終了しました。 本日も非常にたくさんのお客様にご来店を頂き、ありがとうございました。 １５６のＧＴＡにレデューサの装着ご依頼を頂きました。 3.2GTAは低回転からのト...
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工場通信
アルファ156 JTS ご新規様のお車の初診点検
とても美しい156JTS セレスピードが、初診点検の施工でお預かりです。 オリジナルのペイントでここまで良いコンディションに保たれているのは珍しい事です。 走行距離は4万キロ台ですので、今...
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工場通信
106s16は動力伝達装置を中心に整備です
車検整備でお預かり中の106s16です。走行距離は12万キロ程。まだまだこれからの現役です。 整備次第で車はどれだけでも乗れますので。それは自信を持ってお伝えします。 当社がお客様にお車の...
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工場通信
スフェリカルアッパーの加工組付けのご依頼です
アバルト ピロアッパーマウントお客様よりご相談を頂き、車高調整式サスペンションにスフェリカルアッパーを組付ける作業のご依頼です。 今回は足回りを車両へ組付けるのでは無く、車高調単体への作業となります。 以前にもラルグス...
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工場通信
アルファGTはブレーキディスクの研磨作業
長年当社にメンテナンスをお任せいただいているアルファＧＴです。 今回は12カ月点検でのご入庫です。 前回の車検からそれほど多くの距離を乗られていないので、今回は軽めの作業で完結出来そうです。 ...
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工場通信
リジッドメンバー 非常に良い！
ルノー リジッドメンバー 足廻りパーツリジッドメンバーの組付けを終え、試運転やサスペンションテストを行いました。 とても気になるのがその効果です。 サスペンションテスト(BOSCH SDLによる)においてその違いが確認できてい...
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工場通信
リジッドメンバー 取り付け！
ルノー リジッドメンバー 足廻りパーツ新製品としての注目度の高いリジッドメンバーを第一号車クリオ３ＲＳに装着しました。 自社企画製品に関しての新作は、装着作業も試運転も、ワクワクしながら進めています。 どんな感じになるのだろう...
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株式会社レッドポイント
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