「LED+」の検索結果：138 件
アルファロメオミト はヘッドライトリペアとLED+コンバージョン
アルファロメオミトはヘッドライトのリフレッシュと合わせて、純正HIDから当社オリジナルのLEDコンバージョンキットに変更を行います。 アバルト用としてリリースしています「ヘッドライトLEDコンバ...
アバルト595はMCB･LED+ライト･BMC OTA の組付けです
アバルトにMCBの組み合わせは、もはや定番化が定着し、このところピックアップをおさぼり気味でした。 何と言いますか、食事の時に箸や食器が必要なのと同じ感覚？言い過ぎですが、本当にリクエストを多く...
リフター・ヘッドライト・デュアルコンバージョン
ハロゲン→LED+ PWM→DC
プジョーリフターのヘッドライトをダブルでコンバートしました。 ハロゲンヘッドライトバルブ→LEDバルブに。 車両からの電源供給：PWM→DC電源に。 使用する部品は、BREX製 LEDバルブ...
T20形 LED+バルブも進化していました
こちらのLEDバルブ「T20」ですので、もっぱらフィアット500に当社では使用している製品です。 ヘッドライト本体の交換ご依頼頂いていたチンクチェントの作業の一環で「永年使ったし、不点灯も起...
明るさが桁違い！LED+の進化には驚き！
DS3のHID→LED+コンバージョンにチャレンジ
初の試みとなるのは、DS3のLEDコンバージョン作業です。 最近はLEDヘッドライトバルブの進化がすごいとつくづく思っています。 とにかく明るい！ 今回のDS3についても同様の結果を得る...
ルーテシア3RSのヘッドライトをリフレッシュ
ヘッドライト内 フルLED+コンバージョン
ヘッドライト表面のクリヤーコートが劣化し、透明度を損なっていたルーテシア3RS。 クリヤー層をリペアし、プロテクションフィルムを貼り付けて透明度持続に期待が高まります。 ヘッドライトは左右...
シトロエンC3/C5 AIRCROSS専用
LED+ヘッドライトキット
快適ドライブの評判の高いシトロエンc3/c5エアクロス用のLEDヘッドライトキットは如何でしょうか。新車標準装着が進みLEDヘッドライトが身近な装備となっております。従来のハロゲンヘッドライト装着のc...
リフレクタヘッドライトにベストなLED+バルブ！
フィアット500 ヘッドライト交換
点検作業としてお預かりをさせて頂いているのは フィアット500 1.2 スポーツです。 マニュアルミッション＋ファイア系1200エンジンの組み合わせは、イタリアンスタンダードの王道です。 ...
★★☆パンダクロス LED+コンバージョン ノイズキャンセル
PWM→DCコンバーター
フィアット・パンダクロスにLEDヘッドライトバルブを取り付けるのですが、調べてみるとPWM電源でした。 ツインエアーのフィアット500と比べると、PWM介入までの時間を要する事が特徴です。 以...
★★☆D1S HID→LED+ コンバージョンの施工
アバルトのヘッドライトを明るく！
ＭＣＢのコンプリートの為にフロントバンパーを取り外したアバルトは、ヘッドライトのLEDコンバージョンも同時にご依頼をいただきました。 使用するLEDバルブは、当社オリジナルの コンバージョン...
PWMコンバータによるノイズキャンセルを施工
トゥインゴ3 のヘッドライトをLED+にコンバート
トゥインゴ3(TWINGO3)のヘッドライトバルブは、標準品がハロゲンバルブである為に気になるのはその暗さ。昔はそれで良かったのですけどね～。 現代は標準品がHIDやLEDである事が殆どですので...
ジュリエッタはLED+コンバージョンでクッキリと明るく変身！
HID→LED+にする事で明るさも見た目も変化
タイミングベルト関連の作業を終えたジュリエッタは、ヘッドライトのLEDコンバージョン作業を試みます。 アバルト595の純正HIDをLEDにコンバージョンする事を目的とした、当社のオリジナル製...
ALFA MITO ヘッドライトLED+コンバージョンKIT
アルファロメオミトの標準HID D1S 規格のHIDバーナーを、当社のアバルト用 D1S LEDコンバージョンに交換してみました。 組付け要領はアバルトと異なりますが、組付ける事が出来ました...
ベルランゴ・リフターのLED+コンバージョン作業
PWM制御の簡単な見分け方をご紹介
新車整備としてのお預かりをさせて頂いたのは、新車の納車直後にディーラから当社へお預けにご来店を頂いた 「シトロエン ベルランゴ サーフエディション by リップカール」です。 欲しい！と言っ...
プジョー･シトロエン車ライトLED+コンバージョンKIT
ディスチャージバルブ（HIDバルブ）の経年劣化は気づかないうちに少しずつ進んでいます。社外後付ディスチャージ（HID) に至っては、10年経過で継続検査にて不適合になった事例もあります。今回は、純正デ...