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今日のREDPOINT 2017/07/21

プジョー４０７ V6のタイミングベルト交換を行っています。

非常に重たいエンジンですので、エンジンマウントの劣化が凄いです。

新品と比較すると。交換後のマウントはぺったんこです。
マウントの強度に対して、エンジンが重すぎなのですかね。

揺れ止め（トルクロッド）もひどいです。

一見すると、劣化は分かりづらいですが。

ご覧のありさまです。

完全に分離しています。
これではエンジンの前後方向の揺れの制御できませんね。