今日のREDPOINT 2017/07/21

プジョー407 V6のタイミングベルト交換を行っています。
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非常に重たいエンジンですので、エンジンマウントの劣化が凄いです。
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新品と比較すると。交換後のマウントはぺったんこです。
マウントの強度に対して、エンジンが重すぎなのですかね。

揺れ止め(トルクロッド)もひどいです。
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一見すると、劣化は分かりづらいですが。

ご覧のありさまです。
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完全に分離しています。
これではエンジンの前後方向の揺れの制御できませんね。