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  2022年10月24日

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  ルーテシア4RSにV-UP16の取付

  ルーテシア3RSでは無く、4RSです。 当社ではとても少数派なクルマです。この先、3RSの様...

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  2022年1月6日

  工場通信オリジナルパーツエンジン＆ドライブトレインアバルト
  ニューカラー･マットブルー 595 斬新です！
  ビポストタイプ･エアクリーナの取付

    初めて見る新色ボディカラー...

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  2019年8月11日

  工場通信何気ない作業風景アルピーヌ
  アルピーヌA110は、油脂類廻りの交換です。

  走行距離、ジャスト1000キロのALPINEが入庫です。登録から経過日数が経っていますが、距離が伸...

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  2021年10月18日

  工場通信エンジン＆ドライブトレインアバルト
  アクラポヴィッチ チタンエンドを595に取付

  国内流通品のラスト？という噂の アクラポヴィッチ エキゾースト...

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  2025年6月29日

  工場通信オリジナルパーツアバルト
  ゲロゲロ無くして｢らしさ｣は残す

  レコルトモンツァを標準装着したモデルのアバルトは、多くの方がその音質に「困っている」案件につい...

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  2023年5月27日

  工場通信プジョーオリジナルパーツ
  コントロールリターン？なんだそれ的な名前ですよね

  106S16...

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  2022年3月15日

  工場通信プジョー何気ない作業風景
  経過年数25年のプジョー306の整備

  継続検査にて綺麗なプジョー306XSiが入庫しております。90年代爆発的な人気でプジョー車の登録台...

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  2020年12月16日

  工場通信オリジナルパーツSessA(ブレーキパッド)新車販売・新車整備連載版リフレッシュメンテナンスブレーキ系統強化作業アバルト
  新車のアバルト595 仕上げていきます
  フルオーダー・コンプリート・アバルトの製作 第５章

  連日作業を進めているのは、フルオーダーの５９５コンペです。本日は、先日行ったフロントブレーキに...

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  2024年3月4日

  工場通信ランチアトラブル事例
  アイドリング不調のトラブルシュートを進行中

  車検整備でお預かりをさせて頂いている イプシロン...

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  2023年11月7日

  工場通信ルノーエンジン＆ドライブトレイン
  シム・バトルのスタート
  ルーテシア3RS TMリペアとLSD組み付け

  3rd.＆4th.ギヤのシンクロ不良が酷く、一連の修理と合わせてLSDの組み付けも行う。 今...

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  2023年4月14日

  工場通信フィアットサスペンション(BILSTEIN)SessA(スフェリカルアッパー)アバルト
  引出し段数増えました
  サスセッティング沼に終わりは無い

  今週はフィアット＆アバルトの入庫が、過去最高な位に多かったと思っています。 しかも、作業内容...

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  2021年5月21日

  工場通信プジョー新車販売・新車整備連載版リフレッシュメンテナンスブレーキ整備
  ブレーキキャリパのオーバーホール2台分
  中古車販売車両の作業-3

  現在進行中の販売車両の106の作業を進めています。丁度タイミング良く別の106もブレーキキャリ...