フィアット
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軽量の逆 重さがウリのフライホイール
DMF破損からの 動力伝達装置のトラブル お得意の方法でリペアの遂行 フライホイールの損傷により、クラッチ機構とミッションケースにダーメジを負った パンダ3 4x4 の作業です。 これまで...
お～っ！ヤバイ事になってるぞ！
異様なまでの振動を放つ、ツインエアー パンダ4X4。2気筒とは言え、この振動はいかがなものか。 クラッチのキレが悪く、変速ショックも大きい。挙げ句、非常に大きな振動を放ち、これはいかにもマズ...
標準[STANDARD]という名の
極上[Hi-SPEC]品質
何気ない毎日を極上にするサスペンション[Hi-SPEC STANDARD DAMPER] パンダ３ ４Ｘ４ に合わせるべく、オーダーメイド・ワンオフ制作のオーダーを承りました。 目指すのは「普...
フィアット＆アバルト リフレクタ用の良いLEDあります
誰が見ても明るくなるLEDバルブをアバルト500にセット。 リフレクター式ヘッドライト(灯具内で反射させ、光軸を造るタイプ)は、バルブチョイスが難しい。 さらにはフィアット500シリーズは...
エンジンが始動しない時がある
フィアット パンダ ツインエアー
セルモータは回るが、初爆が無くエンジンが始動しない。悩める症状の原因は意外な所に潜んでいました。 いつも通りにセルを回すも、空回りの様な回転となり、エンジンの始動に至らない困った症状のツイン...
エンジン始動と同時に鳴り響く異音の原因は
FIAT500 トラブル事例
エンジンを始動すると頭痛を発するほどの金属質の異音が鳴り響くフィアット500 ツインエアー。 音の出方・発生元、音質から察するに直ぐさま クラッチのベアリングが破損した？と結び付きました。 ...
定番の作業ですが、効くのですよ
見た目も・制動もまとめて向上
アバルトの定番 ブレーキアップグレードと言えば SessA リヤ・ビッグロータ による大径化！ 後輪の制動力を上げる事で、フロント寄りなブレーキバランスを改善し、コントロール性に優れたブレー...
おぃおぃ．．何が起きたのだ
FIAT MULTIPLA :ある日突然に、白煙を吹くようになってしまった。。 という案件でのSOSを伴うご相談が寄せられました。 マフラー出口から、水蒸気の様な煙が排出されていてメカニカ...
ハブスタッド・コンバートでホイール付け替えラクラク
ホイールの付け替えの際のあの煩わしさをスッキリ解消！ イタフラ車のほとんどが、ハブに穴が開いていてホイールをボルトで固定する方式であります。 この作業は、思いのほかに気を使うもの。 昨今...
プロジェクター専用 LEDバルブは車検も安心！
プロジェクターヘッドライトにはそれに見合ったLEDバルブの設定があります！ LEDバルブの世界は、技術の進歩に目を見張るものがあります。 プロジェクタライトに相性の良いLEDバルブを、フィ...
アバルト695＆FIAT500 デイライトバルブのLED
T20シングルを装着した車両の、デイライトバルブ(フィラメント)をLEDにコンバートしました。 最終期頃のチンクやアバルトは、ハビームランプ本体の中に3種の灯具が備わります。 ①ハイビーム...
新作の完成！パンダ3 4×4用
ハイスペックスタンダードダンパー
お客様よりご注文を頂いていました ハイスペックスタンダードダンパー パンダ3 4x4＆クロス 用が完成しました。 ノーマル形状のショックアブソーバでありながら、スペックに妥協をせず仕立てる。...
クリヤーな快音で聴覚に響く
バックオーダーしていたテールサイレンサ「スーパースプリント・ステンレス・エキゾースト」が入荷しました。 アバルト・プント エヴォのテールサイレンサーを交換します。 標準装着品はデュアル...
デュアロジックの労り方
クルマに優しい部品選び
初のDMF破損からの、クラッチ交換・フライホイール交換を進行中であるパンダ3です。 デュアロジックシステムは、誰もがトラブルと故障を恐れる代表格的システムであります。 「いつかは何かしらの...