フィアット
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定番の作業ですが、効くのですよ
見た目も・制動もまとめて向上
アバルトの定番 ブレーキアップグレードと言えば SessA リヤ・ビッグロータ による大径化！ 後輪の制動力を上げる事で、フロント寄りなブレーキバランスを改善し、コントロール性に優れたブレー...
おぃおぃ．．何が起きたのだ
FIAT MULTIPLA :ある日突然に、白煙を吹くようになってしまった。。 という案件でのSOSを伴うご相談が寄せられました。 マフラー出口から、水蒸気の様な煙が排出されていてメカニカ...
ハブスタッド・コンバートでホイール付け替えラクラク
ホイールの付け替えの際のあの煩わしさをスッキリ解消！ イタフラ車のほとんどが、ハブに穴が開いていてホイールをボルトで固定する方式であります。 この作業は、思いのほかに気を使うもの。 昨今...
プロジェクター専用 LEDバルブは車検も安心！
プロジェクターヘッドライトにはそれに見合ったLEDバルブの設定があります！ LEDバルブの世界は、技術の進歩に目を見張るものがあります。 プロジェクタライトに相性の良いLEDバルブを、フィ...
アバルト695＆FIAT500 デイライトバルブのLED
T20シングルを装着した車両の、デイライトバルブ(フィラメント)をLEDにコンバートしました。 最終期頃のチンクやアバルトは、ハビームランプ本体の中に3種の灯具が備わります。 ①ハイビーム...
新作の完成！パンダ3 4×4用
ハイスペックスタンダードダンパー
お客様よりご注文を頂いていました ハイスペックスタンダードダンパー パンダ3 4x4＆クロス 用が完成しました。 ノーマル形状のショックアブソーバでありながら、スペックに妥協をせず仕立てる。...
クリヤーな快音で聴覚に響く
バックオーダーしていたテールサイレンサ「スーパースプリント・ステンレス・エキゾースト」が入荷しました。 アバルト・プント エヴォのテールサイレンサーを交換します。 標準装着品はデュアル...
デュアロジックの労り方
クルマに優しい部品選び
初のDMF破損からの、クラッチ交換・フライホイール交換を進行中であるパンダ3です。 デュアロジックシステムは、誰もがトラブルと故障を恐れる代表格的システムであります。 「いつかは何かしらの...
DMF→ソリッドへのコンバート
違和感を感じる振動からの、ミッション降ろしへと作業を進めるパンダ3 ツインエアー の作業です。 ミッションが降り、その全貌が明らかになりました。 フライホイールの不具合が起きているのは理解...
BERLINGO・DOBLO用モバイルホルダー装着
運転席に座りステアリングホイールトップより望む位置にスマホを安定させて装着出来るモバイルホルダーを装着しました。先日行われたベルランゴ・リフター・ドブロ対象のイベントBRDジャンボリーの際に手に入れた...
ついに来たか＿＿DMFの呪縛
噂には聞いたいたトラブル案件を目の当たりにする時がきました。 ツインエアーエンジンを搭載した後期型の500や、パンダ３に装着される フライホイール(DMF:デュアルマスフライホイール)は、時...
ドアの中がうるさいと思ったら
別件でドアトリムを外す作業があり、他にも気になる事があったので点検していると。なんじゃこりゃ？ ．．．ですよね。 車輌はアバルトです。 ドアを開閉する度に、中でガシャＸ２と音が出ます...
シートレールの作成～レカロシートのセットアップ
保安基準適合のシートレールを作成・レカロ・スポーツスターをセットアップするのは、更なる上質を目指すセイチェント。 昔の様に、板の切り出し+溶接 という作業でのシートレール造りが許されない昨今...
良いクルマ過ぎる！
各部のブラッシュアップにより怒濤の変化・進化を遂げたセイチェント。 気持ち良すぎる足廻りに、私もお客様も大満足です。 4輪アライメントにより、最終調整を行っています。 既に十分に...