オリジナルパーツ
新規作成 BMC OTA サイドマウント ブラケット
ビポスト タイプ OTA リニューアル
新たなブラケットの採用により、リニューアルを果たした 弊社オリジナルのBMC OTA ビポストタイプKIT デリバリー開始 BMCエアクリーナよりリリースされる ｢ACOTASP-01｣を...
バッテリの小型化により叶うアップグレード
L3規格のバッテリをL1規格の小型にシフト。それにより可能となるアップグレードを実施 大きなバッテリを小さくしてまで、実践したいアップグレードと言えば「ルーテシア3RSにBMC OTAのセッ...
標準[STANDARD]という名の
極上[Hi-SPEC]品質
何気ない毎日を極上にするサスペンション[Hi-SPEC STANDARD DAMPER] パンダ３ ４Ｘ４ に合わせるべく、オーダーメイド・ワンオフ制作のオーダーを承りました。 目指すのは「普...
ルーテシア3RSの為の企画スタート！
右ハンドル用のブレーキマスターシリンダは手に入らない！？ ルノー ルーテシア3RS（右ハンドル）。 年数の経過とともに避けて通れないのが純正部品の供給終了です。その中でも、安全性に直結する...
ドラポジを徹底改善
オーナーの好みと体型に合わせてドライバーズギヤをリファイン 完成までカウントダウンとなる 106マキシ は、メカニカルワークを一段落し仕上げの作業へと移行しました。 純正シート→レカロ・フ...
使い込まれたエンジンマウント&
フィーリングアップパーツのセットアップ
エンジンマウントの劣化・しっかり使い込まれてました。 タイミングベルトの交換作業として作業を進めているルーテシア3RSです。 ルーテシア3RSのエンジンマウントは、価格高騰のあおりを受...
樹脂→アルミパーツへのコンバージョン
樹脂製品からアルミ製品へと置き換え、長寿命化と安心感を向上。 昨今の自動車には、コスト削減から樹脂製品があらゆる箇所に用いられています。 ルーテシア3RSそのものは、その流れを多分には受け...
エンジンを元気に回す為の3種アイテム
ルーテシア3RS F4エンジン
V-UP16・MSA・軽量アルミクランクプーリー どれもが個性的でそれぞれの良さの光るアイテム 各部のメンテナンスの為、お預りをさせて頂く ルーテシア3RS の作業です。 タイミングベルト...
106マキシに話題のホイール[RR40]をセットアップ！
最新のアルミホイールを往年の名車にセットアップ！ 106マキシ(ワイドフェンダー)にOZ RR40を組み合わせます。 必ず必要となるのが、超が付くほどの厚みのワイトレスペーサです。 ...
理想を形に
ユーザーの思い描く理想形に寄り添うカスタマイズ
アフターパーツを交えたアップグレードは、施工する側も心が躍る。そういう気持ちで取り組んでいます。 世の中には様々なパーツが存在します。 長年、この仕事に携わっていると、アフターパーツの中に...
新作の完成！パンダ3 4×4用
ハイスペックスタンダードダンパー
お客様よりご注文を頂いていました ハイスペックスタンダードダンパー パンダ3 4x4＆クロス 用が完成しました。 ノーマル形状のショックアブソーバでありながら、スペックに妥協をせず仕立てる。...
デュアロジックの労り方
クルマに優しい部品選び
初のDMF破損からの、クラッチ交換・フライホイール交換を進行中であるパンダ3です。 デュアロジックシステムは、誰もがトラブルと故障を恐れる代表格的システムであります。 「いつかは何かしらの...
DMF→ソリッドへのコンバート
違和感を感じる振動からの、ミッション降ろしへと作業を進めるパンダ3 ツインエアー の作業です。 ミッションが降り、その全貌が明らかになりました。 フライホイールの不具合が起きているのは理解...
車高調からの純正形状にエクスチェンジ
エンジン換装作業に区切りがつき、車検継続作業も完了。慣らし運転を兼ねた試運転期間に突入した長期作業中のアバルトの作業です。 乗り心地が非常に悪く、サスペンションの交換についても今回のプランに...