ルノー
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スポーツマインド掻き立てる軽量フライホイール
ミッショントラブルの修理を進めているルーテシア3RSは、トラブルの修理を終え、作業は折り返し地点となりました。 以前にお伺いしていた、先のプランの中にはLSDを組みたいとのご意志がありました。 ...
シンクロリングのコンバージョン
ここで得られる安心感は大きい
ミッショントラブルの修理を進めるルーテシア3RSの作業です。 ここではインプットシャフトの単体点検を行います。 3速ギヤの点検時、シンクロハブを引き寄せた場合であっても、ギヤの空転...
「おはつどきっ」のトラブルに遭遇
ルーテシア3RS ミッショントラブル
お客様よりSOSのご相談です。 「シフトレバーの操作感に違和感があり、偶数ギヤしか入らない」との事でした。 自走での走行は不可能な為、保険レッカーをご利用頂いての車輌運搬から承りました。 ...
珍しくルーテシア4RSを手掛けてます
ルーテシア3RSが圧倒的に多い、当社の入庫状況ですが今回は4RSを承っています。 ご新規様のお車ですので、施工内容を決めるに辺り初診点検より開始させて頂き、その後にプランのご提案と合わせてお見積...
尖ったエンジンにOTAは最強タッグ
セットアップするパーツと、取り付ける車の相性はとても大切な事だと日々思っています。 私たちの扱う車種には、専用のチューニングアイテムが無い事が多い為、好みの部品を軸としてワンオフでセットする...
部品が無くても終わらせない
トゥインゴ1の整備
トゥインゴ1のメンテナンスの続きです。 冒頭画像はクーラントタンクです。 この部品の流通は難しく、全く同じ形状に絞ると入手不可能な状況でした。 樹脂劣化が進み、今にも破れそうな状態に至っ...
D7F トゥインゴ1のメンテナンス
ルノー・トゥインゴ 1 (今となってはとてもレアです)はタイミングベルトの交換を中心とした、ルーティーンメンテナンスでのお預りをさせて頂いています。 現在では今回の車輌を合わせて、2台のみと...
ファーストセッティング完了
カップスタイルスプリングのファーストセッティングを終え、ここから熟成期間に入ります。 今回の目的をおさらいしましょう。 ◆シャーシカップの様な車高を実現 （シャーシカップ＝メーカーセッティン...
メガーヌ２RS 駆動系トラブル
予想通りの事が起きていました
本日より、新年の営業を開始しています。 改めまして本年もよろしくお願いいたします。 クラッチを繋いでも動力が伝わらず、自走移動が不可能な状態に陥ったメガーヌです。 こういう時は症...
カップスタイル・スプリング /リヤ側のセッティング
組み付けることにより、10mm程車高を下げる事を目的としたスプリング。これがカップスタイルスプリングの目指すポイントです。 リヤ側については車高調整式を採用し、ユーザーの求める車高を形にします。...
カップスタイル・スプリング完成！
ハイスペックスタンダードダンパー専用設計
2026年の幕開けです。 本年も弊社並びに工場通信をよろしくお願いいたします。 今年の一発目のニュースをお届けしましょう。 「シャーシカップを纏ったクリオに見える、カップスタイル・スプリ...
F4エンジントラブルの続き
ルーテシア3RS エンジントラブル
多種の不具合を発しているルーテシア3RSの続きです。 メカニカルトラブルを疑い、カムシャフトを点検するつもりでカムカバーを取り外しました。 カムカバーの内側は、カムホルダーとなる構造です。 ...
F4エンジンまさかのトラブル発生
ルーテシア3RS エンジントラブル
ルーテシア3RSは 出力不足・エラー介入・オイル漏れ・さらにはエンジンより発する異音 不具合が4拍子揃ってのご相談です。 エラー内容はカムシャフト位置のズレを意味する内容でありました。 実際の...
ハイマウントストップランプの外し方
ルーテシア ゴルディーニ
車検整備でのお預りをさせて頂いていた ルーテシア3RS ゴルディーニ は整備も終わり、納車日直前にふと気付くと「ハイマウントストップランプが点灯していない」事に気付きました。 え～！車検の時は点...