アバルトMTAの次はツインエアーSのクラッチ交換に移ります 2018年12月04日 昨日のアバルトは正常作動を確認出来たため、次の作業段取りに移ります。 お次はマニュアルミッションのツインエアー、こちらのクラッチ交換作業を開始です。 クラッチの消耗は割と激しそうです。 ペダルの重さが物語っています。 関連記事2018年10月23日 工場通信整備以外のオプションメニューエンジン&ドライブトレインフルコン搭載車両の標高対策(大気圧変動対策)を行っています フルコンを装着した車の、高山病対策を行います。 標高の高い所では、酸素濃度が低下するため、空...2020年8月18日 工場通信プジョーシトロエンサスペンション連載版リフレッシュメンテナンストーションバーの調整プジョー106リフレッシュメンテナンス スイングアームの無事を確認し、スタビライザに無理な力が掛かっていた106は、その状況を修正する...2021年2月23日 工場通信フィアットMCBMCBパンダ2に MCB センターの取付 アバルト500や、フィアット500で絶大な高評価を得ているMCBは、パンダ2への装着も可能です...2020年5月20日 トピックスクリオ・ウィリアムズ(Williams)点検整備を行っています ルノークリオ・ウィリアムズは12ヶ月点検でのお預かりです。 現在入庫台数の多いクリオ3RSの...2020年2月17日 工場通信フィアットオリジナルパーツSessA(ブレーキパッド)何気ない作業風景アバルトABARTH595はブレーキメンテナンス 年式の割に走行距離が増えて来たアバルト595は、消耗したブレーキ廻り一掃します。フロント・リヤパッ...2025年8月6日 工場通信サスペンション(BILSTEIN)連載版リフレッシュメンテナンスアバルト15万キロの疲労が明らかに! フルリフレッシュ・現代の車をレストアとも言える作業を進めるアバルトの進捗です。 エンジン...2017年8月20日 工場通信アルファロメオ何気ない作業風景エンジン&ドライブトレインハードに酷使されたタイミングベルト レースでのハードな仕様を繰り返すエンジンは、潤滑油のケアが通常の 乗り方よりも管理が重要になるの...2022年8月8日 工場通信ルノーエンジン&ドライブトレインルーテシア3RSはタイミングベルトの交換アルミ軽量プーリーもお取り付けです ご新規様のルーテシア3RSは、基本整備を一通りと、タイミングベルト・ブレーキ関連の整備をご依頼...2021年2月27日 工場通信フィアットサスペンション何気ない作業風景アバルトFIAT500は リヤショックブッシュの交換 各部位整備入庫のFIAT500は、純正ショックと14インチホイールに175/65R14のMICHE...2016年8月20日 トピックスプジョー407SW 2.0ディーゼル車を仕上げています。 プジョー車のディーゼルエンジン搭載車の正規輸入が始まっていますが、当社では以前より幾つかのディーゼ...2013年7月26日 工場通信プジョーサスペンション(BILSTEIN)プジョー308に [BILSTEIN BSS kit] の取り付けです 今回はプジョー308に BILSTEIN...2021年8月24日 工場通信フィアットレデューサーオリジナルパーツV-UP16取付概要関連ツインエアー 乗り易くそして鋭くABA31209エンジン底上げ作業 ツインエアー500... トピックス トップへ戻る