プジョー
目の届かぬ工房でキメ細かな作業を
106MAXIの今
バトンを引き継ぐ準備が着々と進行中であります。 106マキシを次のオーナーに納車すべく、納車整備は進んでいます。 車検の取得を行う前に、ボディの劣化箇所の改修を先行して行っているのが今現在の進...
デッドストックアイテムをセットアップ
カム回りのメンテンスを施したRCZは、組上げながらアップグレードを施行させて頂きます。 お預りの際に、ふと放たれた言葉「ターボパイプはもう無いですよね？」と。 探してみたところ、発掘しました！...
ここまでズレてたかRCZ！
プジョーRCZは、各部消耗箇所のメンテナンスと合わせてお客様のリクエスト作業を承りました。 1.6ターボエンジンの宿命とも言える オイル漏れや水漏れ、もはや定番作業と化しています。 今回の...
固定式テンショナ世代の作法
106S16 タイミングベルト交換
106S16はタイミングベルトの交換を進めています。 車検整備でのお預りをさせていただき、距離管理で丁度良いタイミングでのご入庫でした。 大きなヒビ割れは生じておらず、疲労感は中程度であり一安...
FIAT600用カスタムパーツ進行状況
FIAT600は足廻り変更を中心に試し乗りとアライメント調整など行っております。 FIAT600HYBRIDを使用して数々の走りに関するカスタムパーツ開発が進行中。メーカーがリリースしたままのノーマ...
受け継がれる106MAXI
次の走り出しに向けて
長年のメンテナンスをお任せ頂いていた106MAXIは、諸事情によりお客様が降りる事を決断され弊社にて買取をさせて頂きました。 買取入庫～新たなオーナーが決まるまでの時間はとても短かかったです。 ...
洗浄・組付け・作動確認
良い感じの復元です
冷却系統に手を入れているN5 306 は症状改善の方針は決定し、これより部品交換・組付け作業を進めます。 その前に、一度車を表へと出し、着手箇所の洗浄を行いました。 この状態で...
20万キロオーバーの汚れに衝撃！
冷却系統トラブルを抱えている 306N5S16 、クーラーコンデンサの状況に驚きました。 これまで不思議と問題を起こさなかった事が起因し、気がつけばご覧の状態になっていました。 コンデンサに大...
25年目にして冷却系統を徹底整備
2000年頃の306 N5S16は、エンジン冷却系統のトラブルでお預かりをさせて頂いています。 当車輛は、新車からワンオーナーでして走行距離は25万キロ台の半ばを迎えています。 私が20代の前...
ワンウェイプーリ側の汚れは要注意のサイン
オルタネータのトラブル
作業中にどうにも気になった、異音修理中であるDS5のオルタネータです。 オルタネータを駆動する為のプーリーは、直結プーリではなくワンウェイ機構を備えています。 一方向のみ(今回の場合は正回転)...
クロスメンバーブッシュの打ち替えプジョー206
プジョー206のリヤ・クロスメンバーブッシュの打ち替えを行っています。 経年劣化から、結構なレベルの劣化を見せていたブッシュは、車の荷重移動に際して違和感を感じると同時に、異音も発していました。...
2リッター・ディーゼルの泣所
プジョー308 HDi
高耐久・低燃費・鋭い走り が光るプジョー＆シトロエンの２リッターディーゼルは、エンジン補機類に弱点があります。 点検などでのお預かりに際し、距離に応じて必ず確認するのが補機類ベルト周りのコン...
2次エアー混入で空燃費に変化が出る症例
プジョー206
各部の整備を遂行中である プジョー206 は、作業前の試運転において不定期に発する異音が気になりました。 助手席側(左側)から「シューー」という音が聞こえています。 ロードノイズや、窓を開けて...
エンジンオイル漏れ・クランクシャフトシール
プジョー106s16
「結構な量のエンジンオイルが漏れる」という内容で、106をお預りさせて頂いています。 タイミングベルト側の床にオイルが落ちるので、上からの漏れを疑っていましたが、クランクフロントシールからのオイ...