プジョー
NEW
ドラポジを徹底改善
オーナーの好みと体型に合わせてドライバーズギヤをリファイン 完成までカウントダウンとなる 106マキシ は、メカニカルワークを一段落し仕上げの作業へと移行しました。 純正シート→レカロ・フ...
ボールジョイントの組み替え 慣れてきたぞ
106MAXI ロワボールジョイントの効率的交換法
ロワアームを外さずに、車上でのボールジョイント組み替えは慣れればこの方法がベスト！と思う程に快適な施行が可能です。 106マキシは、ロワアームの先端・ボールジョイントの組み替えを行います。 ...
オールペンから数年経過グッドコンディションを維持しています
206RC MSAのセットアップ
塗分けによるコントラストが、良い仕事をしている206RC 早いもので、全塗装(オールペイント)から3年が経過しました。 とても良い状態を維持しており、塗装をお任せいただいて良かった。と思え...
プジョー・シトロエン・ルノー
エアコンの作動に[ムラ]無いですか！？
涼しいな～と思ったら「あれ？生ぬるいゾっ」そんな経験ありませんか？ 車検整備でのお預かりをさせていただく208GTIは、エアコンの作動ムラについてのご相談をお伺いしています。 作動ムラとは...
106マキシに話題のホイール[RR40]をセットアップ！
最新のアルミホイールを往年の名車にセットアップ！ 106マキシ(ワイドフェンダー)にOZ RR40を組み合わせます。 必ず必要となるのが、超が付くほどの厚みのワイトレスペーサです。 ...
M-41 ステアリング
106S16にセットアップ
イタリア momo社 のM41 ステアリングはコーン角度・外径共に使いやすい設計。弊社の定番ステアリングホイールです。 長年連れ添った エアバッグ付きステアリングホイールから、M41へのシフ...
ウィンカー不調の106
修理可能な部品は復元したいよね
ウィンカーが出たり・出なかったり と不安定な106は、思わぬ箇所に原因が潜んでいました。 ウィンカーの作動不良に悩むお客様のプジョー106 修理の一例です。 出たり/出なかったりと冒頭で申...
ターボ制御パーツのトラブル事例
プジョー208GTI
ターボエンジンは、その性能を維持してこそ、楽しさが光る乗り物である。 この所、立て続けにターボ制御系統のトラブルによる過給不足・エラー入力が発生しています。 原因発生箇所は異なれど、結果的...
理想を形に
ユーザーの思い描く理想形に寄り添うカスタマイズ
アフターパーツを交えたアップグレードは、施工する側も心が躍る。そういう気持ちで取り組んでいます。 世の中には様々なパーツが存在します。 長年、この仕事に携わっていると、アフターパーツの中に...
106RALLYE 16v 20万キロ以上使ったショックをリファイン
106RALLYE 16v 20万キロ以上使ったショックをリファイン 新車の販売時より、弊社で管理させて頂いています、ラリー16です。 走行距離は25万キロ。 今回のリファインで、感じたのは...
ハブスタッド・コンバートでホイール付け替えラクラク
ホイールの付け替えの際のあの煩わしさをスッキリ解消！ イタフラ車のほとんどが、ハブに穴が開いていてホイールをボルトで固定する方式であります。 この作業は、思いのほかに気を使うもの。 昨今...
106S16 灯火類のリファイン
定期メンテナンスの為にお預りをさせて頂いている106。 コンディションの良い個体であり、修理の必要な箇所は特に存在せず、アップグレードを兼ねて各部に手を入れます。 ◇施工内容◇ ・Ｍ...
エアコン配管がファンタスティック！
「部品が無いので、という理由では終わらせない。」 弊社に整備をご依頼いただく方の特権として、このフレーズを念頭に置き様々な作業に臨みます。 今はネットが当たり前・ネットがあれば何でも買える世の...
最高のタイミングでの一斉整備を
フライホイール交換などを遂行中である208は、ミッションとフレームが不在の隙に冷却系統の不安要素を取り除きます。 ・ラジエタ本体 ・サーモスタット ・補助クーラントポンプ ・ウォータポ...