サスペンション(BILSTEIN)
標準[STANDARD]という名の
極上[Hi-SPEC]品質
何気ない毎日を極上にするサスペンション[Hi-SPEC STANDARD DAMPER] パンダ３ ４Ｘ４ に合わせるべく、オーダーメイド・ワンオフ制作のオーダーを承りました。 目指すのは「普...
106RALLYE 16v 20万キロ以上使ったショックをリファイン
106RALLYE 16v 20万キロ以上使ったショックをリファイン 新車の販売時より、弊社で管理させて頂いています、ラリー16です。 走行距離は25万キロ。 今回のリファインで、感じたのは...
セイチェントのサスセッティング
サスペンションのリファインを進行中のセイチェント。 サスセッティングは一発で決まる事もあれば、決まらない事もあります。 こればかりはやってみなければ分からない事であり、実績が無くワンオフ物であ...
ん～？なんか違和感？
と思ったらやっぱり！
車検整備でお預かりをさせていただく、アルファロメオジュリエッタ。 試運転を行うと、なんとも安定感に欠けた乗り味に戸惑いました。 サスペンションチェックを行うと、左フロントのダンパー性能が著しく...
ヘタリの数値化・これは分かり易い
フィアット・アバルト アッパーマウントの状態
クラッチの交換・フライホイールの交換を行ったフィアット500Sは、続いてサスペンションのリファインを行います。 アバルトへのセットアップをさせて頂く事が多い、弊社のサスペンションキット「ハイ...
デルタの車窓から
足回りリファインとアライメント
連なるアナログメーター ステアリングホイール越しに6個のメーターを配し、この右側には更に2個のメーターがドライバーにマシンの情報を知らせる。 無骨でありながらも凛とした表情を持つインパネからは...
ランチアデルタ は足回りのリファイン
ハイスペック・スタンダード・ダンパー
ハイスペック・スタンダード・ダンパーをランチアデルタに。 ワンオーナのデルタエヴォ２は、現在はKONIのスポーツダンパを装着中であります。 随分と長きに渡りご利用いただいたコニから、この度現代...
クリオ3RS はサスペンションリファイン
フロントショックアブソーバに問題を抱えるクリオ3RS フェーズ１は、足回りパーツの変更・セットアップを行います。 1ヶ月前の点検の際に、不具合が発覚～確実な内容をご提案させて頂く為に一度お車をお...
15万キロの疲労が明らかに！
フルリフレッシュ・現代の車をレストアとも言える作業を進めるアバルトの進捗です。 エンジンを新品へと換装し、大きな作業の山を越えアップグレード作業へと移りました。 今回は、アップグレード内容...
作業はお楽しみゾーンに突入！
エンジン換装作業を進めるアバルトは、火入れを終えフロントセクションの組み付けも完了。 大きな山を越え、ここからはアップグレードを遂行していく流れとなりました。 ご依頼のお客様はアバルト...
良いですね～！この感じ
Enjoy！TWINGO3！
先日、ビルシュタインB14のセットアップをご依頼頂いた TWINGO3 が仕上がりました。 下げ過ぎでは無く、程よいこの感じ良いと思います。 RRレイアウトのトゥインゴは、エンジン搭載位置...
ビシッと決めて素性を活かしたサスチューニングのご提案
タイミングベルト交換を終えた ルーテシア3RS ゴルディーニ は続いての作業として、足回りのリファインを行います。 ご用意させて頂く内容は、ルーテシアの定番サスペンションセット。 ハイスペック...
Enjoy！TWINGO3！
トゥインゴ3にお乗りの皆様 楽しんでますか!?
トゥインゴ3 左ハンドル マニュアル 並行輸入の珍しい仕様です。 今回は車検整備の為にお預りをさせて頂いています。 走行距離は少なく、現在は1万キロ台半ば。 各部のコンディションは良好で...
テンサンラリー ２台目のサスペンションリフィアン
先日に引き続き、サスペンション作業を行う、２台目のテンサンラリーです。 こちらは１４万キロ程の走行を経た車輌です。 ノーマル然としたエンジンルームはS16よりも鼻先が短い分、若干狭めです。...