レデューサー
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ツインエアーを図太くそして軽さも演出
フィアットパンダ 4x4 ツインエアーへの定番メニューを施行させて頂いています。 パンダツインエアー 4x4は、パンダの中では少数派のモデルですね。 ところが、少数派であるにも関わらず2駆...
「速くする」だけがチューニングじゃない
NDロードスターにレデューサーを装着
「モアパワー」というチューニングとは、少し違う考え方。 NDロードスターは、ノーマルの状態でも十分に気持ちよく走るクルマだと思っています。 NAエンジンのチューニングでは「何かを足す」では...
仕上げの一品ですこぶる気持ちの良い106に！
シリンダヘッドのリファインを行い、エンジンの基本性能を飛躍的に向上させることに成功した、106S16。 作業開始前の打ち合わせの際に、レデューサの装着も考えているという事を伺っていました。 ...
アップグレードを盛り沢山
アバルトを楽しむ5アイテムをセットアップ
クルマの良さを引出すアイテムを織り交ぜ、アバルトの楽しさをグッと盛り上げよう！ タイミングベルトの交換作業として、お預りをさせて頂くアバルト595。 主役はベルトと言いながら、沢山のお楽し...
レデューサで目覚めるエンジン性能！
ルーテシア3RS 2.0L NA 6MT F4エンジンへのレデューサセットアップご依頼です。 エンジンの稼働時には必ず発生する ブローバイガス圧 を起因とした ポンピングロスの負荷を、ワンウェ...
素性の良さが結果に出た
セイチェントのメンテナンス企画 第1弾が良い結果を残して完結しました。 基本整備を一式施行し、質感向上のMCBの効果もあり、2代目セイチェントが水を得た魚の如く元気に仕上がりました。 ダイ...
1.6THPレデューサをリセッティング
車検整備でお預りをさせて頂いているDS3の作業です。 このエンジンに適応したレデューサが、リリースされたのが15年近くも前の話です。 当車輌には、丁度その頃に取付をさせて頂いた覚えがあります。...
124&595 エンジンフィーリング向上作戦
元気なイタリアン・アバルト2台は、エンジン性能向上作業のご依頼を頂きました。 V-UP16・MSA・レデューサ、それぞれのアバルトにご相談いただいた内容にて取付を行いました。 595にはレ...
156GTA レデューサで得る軽快感
アルファロメオ156 GTA 3.2L V6 歴代アルファの中で最強のNAエンジンとされています。 それ以降のV6とV8は趣旨が異なりますので、純粋な血統に基づくアルファらしさはこの頃までだと思...
このタイミングで換えて良かった！
124スパイダーは初回整備でのお預りをさせて頂いています。 走行距離は7万キロ台 中古車として購入され、過去の整備履歴が分からない状態でありました。 一通りの点検をさせていただき、今回の作...
作業はお楽しみゾーンに突入！
エンジン換装作業を進めるアバルトは、火入れを終えフロントセクションの組み付けも完了。 大きな山を越え、ここからはアップグレードを遂行していく流れとなりました。 ご依頼のお客様はアバルト...
トゥインゴ3に元気を一気盛り！
トゥインゴ3 にお乗りのお客様よりエンジンフィーリングアップパーツの一気盛りをご依頼頂きました。 ■EDLC BOX GAIN DRIVE(ゲインドライブ) ■MSA(エムエスエー) ■...
怒濤のタイベル週間スタート！
メンテナンスメニューの中にタイミングベルトの交換作業を含むお車が、ざっと数えたところ５台。 今週はその他にも進行中のクラッチ関連や、デルタのラジエタ・ルーテシアのサスペンションなどなどボリューム...
アバルト595 お楽しみパーツを一気盛り
アバルト595にお乗りのお客様より、アップグレード作業のご依頼を頂きました。 今回セットアップを行うパーツは以下の内容です。 ◆BMC OTA ビポストフィット ◆MSA マルチスパアークア...