ブレーキ系統強化作業
ブレーキ強化も好きな作業のひとつです -2
リヤセクションの美化を施工し、ここから大径ロータの組付けに作業が移ります。 キャリパーをオフセットする為のブラケットを固定。 ここの構造も面白くて、キャリパーブラケットのボルトは普通に外す事が...
アバルトの電気系統強化作業
ブレーキ強化も好きな作業のひとつです
ファインチューニングを遂行中のアバルト。 ミッションの搭載を終え、駆動力の伝わり方が正常で有ることを確認できました。 今回は、初めてのお預りをさせていただくお車です。 メンテナンス作...
アバルト595のブレーキをリファイン
低ダストパッド＆OEMローターによる賢いプランのご提案
車検整備としてお預かりをさせていただくアバルト595。 今回はプランの一つに、パッド＆ローターを新調する内容をご提案させていただきました。 前後ともに、パッド残量は減り、ロータも良く削...
テンサンで学び弟分のS16は強くなった！
師弟関係を知る自動車の歩む道
自動車のブラッシュアップは、カーメーカーも行っているという話 冒頭画像はテンサンラリーのフロントブレーキキャリパです。 BENDIX製のブレーキキャリパーは、フランス車に多く用いられていま...
ルーテシア3RSの為の企画スタート！
右ハンドル用のブレーキマスターシリンダは手に入らない！？ ルノー ルーテシア3RS（右ハンドル）。 年数の経過とともに避けて通れないのが純正部品の供給終了です。その中でも、安全性に直結する...
定番の作業ですが、効くのですよ
見た目も・制動もまとめて向上
アバルトの定番 ブレーキアップグレードと言えば SessA リヤ・ビッグロータ による大径化！ 後輪の制動力を上げる事で、フロント寄りなブレーキバランスを改善し、コントロール性に優れたブレー...
車高調からの純正形状にエクスチェンジ
エンジン換装作業に区切りがつき、車検継続作業も完了。慣らし運転を兼ねた試運転期間に突入した長期作業中のアバルトの作業です。 乗り心地が非常に悪く、サスペンションの交換についても今回のプランに...
2台のアバルトの制動力を制す技
1日に2台分のブレーキ強化作業を施しました。 フロントにブレンボキャリパを纏うアバルトは、ブレーキのバランスがどう考えてもフロント寄りとなります。 なおかつ、純正のブレーキパッドは初期制動...
グイッと魅かれるブレーキを纏え！
アバルト595に「リヤ・ビッグロータKIT」の組付けご依頼です。 冒頭画像をご覧頂ければ一目瞭然の小さなローター、でありながらフロントにはブレンボキャリパ+大径ロータが備わるモデルも存在する。 ...
GTAのブレーキ性能リファイン作戦！
見た目と性能のダブルアップ
156GTA 305 はブレーキ系統のリフレッシュを遂行中。 こちらの車輌は、以前にリアサスペンションの作業に難航した経緯があり過去に投稿掲載をしています。 ブレーキキャリパのO/H・ペイ...
600ハイブリッド ブレーキパーツフィッティング
納車されたてホヤホヤの600ハイブリッドは、早速の雑誌取材の真っ最中！ ハイブリッド車と送る快適で楽しいカーライフ・プロジェクトスタート！ 取材当日は、雨天に見舞われる時間帯もありまし...
ブレーキ性能のチューニング効果大！
リヴァーレの作業を進めています。 フロントセクションにおける作業が一段落し、リフトの場所を変え続いてはリヤセクションの作業に着手。 前後共にブレーキパッドの残量が少なく、なおかつディスクロ...
大径２ピースローターを前後に組み付け
アバルト124のディスクロータコンバージョンについてのご依頼を頂きました。 前後ロータを2ピースの大径ロータに組み替えますので、事前準備として単体組み付けを進めています。 2ピース...
アバルト595はブレーキメンテとアップグレード
ご新規さまのアバルト595 は中古車として購入をされた直後のお車です。 各部の点検結果に基づいた、リフレッシュプランをご提案させて頂きました。 基本整備をはじめとし、消耗箇所のアップグレー...