FIAT500の新商品
new500用のオレンジサイドマーカーが入荷しました。クラシカルな雰囲気を思わせるオレンジマーカーは如何でしょう。豊富なカラーバリエーションの有るnew500を旧500の雰囲気で楽しまれる方にお薦めです。既存のバルブホルダーをそのままにマーカーレンズのみを変更、取替作業は少しコツが入りますが、ご来店頂けましたら取替作業もお任せ下さい。
車検対応Eマーク付き 価格：左右SET ￥2.800-（税別）
年式により背面部の形状違いが有りますが、全てのタイプに装着可能です。
関連記事
RENAULT Lutecia3RS(ｸﾘｵ3RS) ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄやﾌﾟｰﾘｰなどの作業 ルーテシア3RSは、タイミングベルトの交換を行いますので、まずはクーラントの抜き取りから始めま...
アルピーヌA110は、油脂類廻りの交換です。 走行距離、ジャスト1000キロのALPINEが入庫です。登録から経過日数が経っていますが、距離が伸...
レデューサの追加設定 ５００-１．４Ｌ＆パンダ１００ＨＰ＆イプシロン２ １．４Ｌ ツインリードのみがカタログモデルであった、フィアット...
SessAブレーキパッド for プジョー・リフター
シトロエン・ベルランゴプジョー・シトロエンのマルチアクティビティビークル。リフターとベルランゴ用SessAブレーキパッド...
406クーペ 3.0L V6 はタイミングベルトの交換から開始
エンジンマウントの損傷がエグいです永年大切に乗り続けられている４０６のクーペは定期メンテナンスでのお預かりをさせて頂いています。...
アバルト MTA ライトウェイトフライホイール など進行中 月曜からハードワークを進めています。 アバルト500にオリジナルのライトウェイトフライホイー...
アバルト500は軽量フライホイールの組み付け 継続検査・車検整備でお預かり中のアバルト５００です。 今回は、走行距離が１０万キロを越えたの...
15万キロ走行208はサスペションリフレッシュ 3気筒...
スパークプラグの点検方法 スパークプラグ 1900年代初頭から現在のスパークプラグの源となる製品が開発され、現代に至る...
プジョー508 各部のリファインをスタートしました
ステージ１メンテナンスの開始ステージ３メンテナンスを進めながら、同時に「ステージ１メンテナンス」も進行します。 ステージ...
ABARTH500 リヤ・ビッグローターＫＩＴにドリルドタイプ追加 好評のABARTH500...
アバルト500 アドバンス・クランクプーリー 試作品の完成です 2019年が終わろうとしていますが、パーツ開発の進化は終わりません。ブレイク必至のニューアイテム...