工場通信

ハイペースで進行・アバルト白煙号


ユニット搭載～組付けを進めています。
エンジン換装・白煙モクモクのアバルトです。

ロワアームブッシュを SessA強化ブッシュ へと交換。
フレーム全体を清掃～防錆処理を終え、あらかじめセット済みであったリジカラも再セットを完了。
この後、フレームを車体側にセットします。


エンジンの始動を確認。
おかしな音・液体漏れが無いことを確認。
オーテルのテスターを新調したので、接続。クラッチ交換を伴う作業の為、キャリブレーション作業を一連行います。


心配していたプリント機能は、あっけなくサクッと完了。オーテル最新機のスムーズな動きに新調したことのメリットを感じました。
アバルトのMTAやフィアットのデュアロジック、他のメーカーのテスターがどんどん使えなくなる一方で、安定の性能を誇ります。


大きな山を越え、ひとまずリフトからの移動。
この後は208GTIのフライホイール交換などを含めたフルメンテを進めます。
まだ後ろにはアバルトのフライホイールが控えています。
気合いをぶっこみます！
Written by Hashimoto

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