工場通信

M-41 ステアリング
106S16にセットアップ


イタリア momo社 のM41 ステアリングはコーン角度・外径共に使いやすい設計。弊社の定番ステアリングホイールです。

長年連れ添った エアバッグ付きステアリングホイールから、M41へのシフトを行いました。


エアバッグ付きステアリングホイールから、別の製品に変更する場合に必要となるのが「ステアリングボス」というパーツです。
ステアリングボスには種類があり、1に車種別 2に装着するステアリングメーカー別 と大きく分けると2つの大きな違いが有ります。
車種別は分かり易いですが、メーカー別というのは「momo系」なのか「NARDI系」なのか。
この2メーカーで、ネジ留めの穴ピッチが異なります。

昔はナルディボスが存在しましたが、現在は入手困難となるためmomoボスに、変換アダプタを装着するのが一般的です。
ボスをコラムシャフトに固定。
この際に、ボスとコラムカバーのクリアランスを確認します。
車輌の個体差などにより、隙間が狭く干渉する事も珍しくありません。

隙間が狭い場合は、コラムシャフトの勘合部を緩めて少し伸ばした状態で固定します。



ステアリングホイールを変更すると、路面から伝わるインフォメーションと、ステアリング操作に対するクルマの反応が良い意味で変化します。
純正のステアリングホイールは、握りが太くそして重たい。軽量かつ細身のステアリングホイールは愛車の質感をワンランク向上させます。
Written by Hashimoto

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