工場通信

ボールジョイントの組み替え 慣れてきたぞ
106MAXI ロワボールジョイントの効率的交換法

ロワアームを外さずに、車上でのボールジョイント組み替えは慣れればこの方法がベスト！と思う程に快適な施行が可能です。

106マキシは、ロワアームの先端・ボールジョイントの組み替えを行います。
106のロワアーム・ボールジョイントは、リペアパーツが供給される事から、アーム本体の交換では無く該当する最小限の範囲で交換する事が可能です。
こういう設計と設定はとても嬉しい事です。

組み替えに際しては、アームを車輌から取り外し、油圧プレスで組替える内容を弊社でも行っていました。
どの位前からか、車上でスムーズに組替える方法を採用してからは、その方法が板に付いています。

ナックルからジョイントを分離。

ダストブーツを取り外す。

ジョイントを触ると、指先で軽く触れただけでクタクタと動く。

ここは、本来は節度がありある程度の硬さが必要な部位であります。
無負荷でいとも簡単に動くと言う事は、内部の関節がすり減っている証拠。

「ボールジョイントを車上で抜き取るの図」

この手の作業は、無数にある治具のどれを使うかが作業の肝となります。
あれこれ持って来て、付近は治具だらけになり、なんとか抜き取れても一斉に片付けてしまうと次回に活用できない。
よくある事です。
それを行わなくても良い様に、数年前に覚え書きを用意してからは一発で最低限を用意出来、とても効率的に作業が進むようになりました。

圧入時には、異なる治具を用いてポートパワーも使用します。
それにより、無駄な力を掛けること無く、プレスで入れるかの様に組付けが可能です。
強いて言うなら、補助員の手が必要という事ですかね。

身につければこっちのもの。
引出しをいかにして増やしていくか、そんな事を思いながら仕事に取り組みます。
Written by Hashimoto