加工上がりのエンジン2機とヘッド進行の106
火入れを待つヘッド上がりの106
順調に作業が進む106s16は、外した部品を美しく復元しながら進行中であります。
106とは別に、加工上がりのエンジンが続々と工場に戻ります。
こちらはFIAT128 ラリーのシリンダブロック。
こちらはFIATムルティプラのシリンダブロック。
燃焼室へのクーラント混入から始まった、ムルティプラのメカニカルトラブルでした。
ヘッドの加工を終えて組付け時にシリンダブロック側の異常に気付き、作業を一時中断とし、ブロック本体の修理も行う事に軌道修正となりました。
ムルティプラのブロックを眺め、131のエンジンとの共通点に惹かれる弊社代表。
旧い時代の知識と現代の整備技術の融合、これが弊社の強みであると思っています。
華やかな派手さはないものの、基本に忠実であること。ブレない工場の強みを今後も継続できればと思います。
エンジンブロックをスタンドへ設置し、組付けの段取りを行います。
定期的にエンジン本体を整備する環境は、現代の自動車整備工場には減少傾向の作業内容であります。
多忙にはなりますが、こういった機会は今後も大切にしていきたいと思います。