ブレーキ強化も好きな作業のひとつです -2
リヤセクションの美化を施工し、ここから大径ロータの組付けに作業が移ります。
キャリパーをオフセットする為のブラケットを固定。
ここの構造も面白くて、キャリパーブラケットのボルトは普通に外す事が出来ないのです。
設計ミス．．ですよね。アバルトを良く手掛ける方々は周知のことです。
大径ディスクと、ブラケットをセット完了。
ブラケット側にはスライドピンが備わりますので、柔らかめのグリスを少量塗布して復元します。
低ダストパッドを組付け。キャリパシリンダ側の復元。
純正のブレーキには、ロータの裏側にバックプレートが備わります。
大径ロータの方がプレートよりも一回り大きい為、プレートは取り外します。
見た目の違いも大きいですが、何よりも制動バランスがグンっと上がります。
前よりの制動力で、前のめり気味なアバルトのブレーキ性能を、後ろからも制動を感じる素敵なフィーリングに変化を遂げます。
バランスは大切ですね～！
引き続き作業を進めます。
Written by Hashimoto