工場通信

一通りの対策作業が完了した後は、エンジンの潜在能力を引き出すアップグレード作業をご用意しました。

F4エンジンにクランクケース減圧バルブ（レデューサー）をセットアップしていきます。

純正のPCVバルブを取り外し、専用のデフロスターラインをセットします。

クランクケース内の圧力を最適にコントロールするための重要なライン構築です。

主役のリードバルブを取り付けるのは、この部分。
カムカバー後ろ側にある、ブローバイガスの排出口。

減圧されたブローバイガスの還元口は、エアクリーナーケース側に丁寧に加工を施して接続。確実にガスを戻す構造へと仕上げています。

これらのセットアップにより、ポンピングロスが低減され、本来の素性の良さに拍車がかかります。

アクセルレスポンスが向上し、高回転まで一気に、かつ軽やかに回る気持ちの良いNAエンジンのフィーリングをお楽しみいただけます。
あとすこし、エンジンが気持ちよく回れば！という理想を形にするのがレデューサーです。
取り付けには、いくつかの要点がありますので、セトアップはお任せください。
Written by Hashimoto