3008のブレーキパッド交換
新車から8000キロほど走行した3008のブレーキパッドを低ダストパッドに交換です。
外装も内装もとても綺麗にされており、さぞかしホイールの汚れも気になっていた事でしょう。
SeesAの低ダストパッドに前後とも交換です。
タイヤを外した際に気になったのがハブの錆。
しっかりと磨き落とします。
キレイになりました。
ブレーキダストで真っ黒だったホイールの内側もしっかり洗って取り付け、作業完了です。
SessAブレーキパッドは、ダストが少ない上に ブレーキローターへの攻撃性も低く超寿命です。ブレーキローターが消耗する前の早いうちの交換がオススメです。
関連記事
アバルト＆チンク よくある故障・トラブル事例
水漏れとシャシボルトの劣化フライホイール交換を進めているアバルトの作業中のひとこまです。作業前の点検時に気付けていたので...
Twingo3 新車購入後早々の入庫です 新車を購入されて間もないお客様からのご依頼で乗り出しメンテナンスをスタートです。 ま...
どんどん出します！9月限りの特別価格 秋のめっけもん祭り開催します！！ どんどん出します！9月限りの特別価格 秋のめっけもん祭り開催します！！ ...
今日のREDPOINT 2019/2/25 本日は、同色インディゴブルーのプジョー106が揃いました。オールペイントと点検入庫の作業内容となり...
ローポジション・シートアダプタの取付 サスペンション系統を手がけたアバルトは、ローポジシションシートアダプタの取付もご依頼を頂きまし...
ムルティプラのスタビライザーブッシュの交換 クラッチ交換とステアリングラック交換の為、サブフレームを降ろした際に施工しておきたい内容と言え...
グロスホワイトのOZホイールがカッコイイ
アバルト595は基本整備と足回り変更とても珍しい ウルトラレッジェーラ...
本日はABARTH500eの検証中 発売間も無い、ABARTH500eをいつもの地元ディラー様のご厚意でお預かりさせて頂いております。...
サーモグラフィを使用しての点検
32万キロ走破の156JTS走行距離は多くなった車両は思わに所に部品の劣化が隠れています。目視での点検診断では難しい不具合や劣...
CITROËN C2 VTSは クラッチ整備と足回り作業です シトロエンC2は、走行を10万キロを越えて、クラッチを踏む踏力も増え、ディスクの残りが気になる時期...
ABARTH124Spiderのブレーキ強化 ABARTH124spiderの前後キャリパーそのままにブレーキローター大径化出来ます。 前...
オリジナルサスペンション＋16インチ
上質なアバルトの完成オリジナルサスペンションとレカロシートで、スポーティさと上質さを兼ね備えたアバルトが仕上がりま...