最強メガーヌに極上の質感を
MCBでしか味わえぬ上質な仕上がり
ストック状態で完成された MEGANE 4RS バランスの良さはそのままに 更なる上のステージへMCBが誘います。
ルノースポールが手掛けたメガーヌ4 R.S.のサスペンションは、純正状態で高い完成度を誇ります。
ワインディングでは軽快に向きを変え、高速道路では高い直進安定性を見せる。そのバランスの良さは、「さすがルノースポール」と思わず唸ってしまうほどです。
だからこそ、このクルマに新たなパーツを組み合わせる際には、「純正の良さを損なわないこと」が絶対条件になります。
そこで今回セットアップを行ったのが、**AISIN製 MCB（モーションコントロールビーム）**です。
↑MCB装着の前準備として、バンパーを取り外す事が必要となります。
モノコックを制御するためには、強度確保の十分な装着位置を吟味する必要があり、それらの研究・設計はMCBの開発陣の手により行われています。
MCBとは？
MCB（Motion Control Beam）は、ボディ前後へ装着するダンパー機構を持った補強パーツです。
一般的な補強バーのようにボディを単純に硬くするのではなく、走行中に発生する微小なボディの変形や振動を適度に吸収・減衰させることで、車体の動きをより滑らかに整えます。
その結果、
- ステアリング操作に対する応答性の向上
- 車体の余分な揺れを抑制
- 乗り心地の質感向上
- ドライバーが感じる安心感の向上
といった効果が期待できます。
「硬くする」のではなく、「動きを整える」。
それがMCB最大の特徴です。
メガーヌ4 R.S.で装着前に唯一気になっていたのは、交差点や市街地で右左折する際の挙動でした。ステアリングを切った瞬間から車体が「ゆさゆさ」「グラグラ」と一拍遅れて揺れが残るような感覚です。不安定というほどではありませんが、サスペンション全体の完成度が非常に高いだけに、このわずかな揺れが印象に残っていました。↓リヤセクションについては、バンパーに装着されているディフューザを取り外す事で、MCBの装着が可能となります。
MCBを装着し試乗すると、その印象は一変しました。「まさにここが改善されてほしかった。」そう感じる仕上がりです。交差点を曲がる際の余分な揺れはすっきりと収まり、ステアリングを切った瞬間から車体が一体となって向きを変えていきます。ロール量が大きく減るわけでもなく、乗り味が硬くなるわけでもありません。余計な動きだけが取り除かれ、ドライバーが感じていた違和感が自然と消えています。
アフターパーツの中には純正のキャラクターを大きく変えてしまうものもあります。
ルノースポールが作り上げたサスペンションを否定するのではなく、その魅力をさらに引き出してくれます。
完成されたものを壊すのではなく、完成度をもう一段高める。そんな上質なチューニングパーツと言えるでしょう。メガーヌ4 R.S.のオーナーで、「あと少しだけ質感を高めたい」「街乗りで感じるわずかな揺れを落ち着かせたい」と感じている方には、ぜひ体感していただきたいセットアップです。
「純正を超える」のではなく、「純正を磨き上げる」。それが私たちレッドポイントが考えるMCBセッティングです。
我々が試運転において感じることのできる領域は、あくまで常用速度の中の話であります。
スピードを増加させた、コーナリング限界のインプレは、お客様の生の声をお聞かせいただきたく思います。
Written by HashimotoMEGANE4 RSモーションコントロールビーム ￥116600-（税込）
