アルファロメオ115スパイダー
ブレーキマスターシリンダー不具合
アルファロメオ115スパイダーは、走行中にブレーキペダルが(操作時に)床まで入り込むというトラブルに遭遇。
聞くとゾッとする恐ろしトラブルです。
原因はブレーキマスターシリンダーの圧力保持不良です。
75やスパイダーと言ったFRアルファは、同様のトラブルは定番と言えます。
原因はブレーキマスターシリンダーの設置位置です。エキゾーストマニホールドに近接したレイアウトとなっており、エンジンから発生する熱の影響を受けやすい環境にあります。
ブレーキマスターシリンダーは、ブレーキペダルから伝わる力を油圧に変換する重要な部品。
熱による負担が繰り返されることで、内部シールなどの劣化を招く要因となります。
どうしてもこの部品は熱に弱い。今回のレイアウトを見ても、熱害との関係を無視することはできません。
エンジンルーム内の限られたスペースに機能部品を配置する、当時の設計ならではの悩ましい部分でもあります。
115系スパイダーの最終期モデルにあたるヴェローチェ。
1970年代より血統を引き継ぎながら1990年代まで生産が続けられていました。
2000年代初頭のころ、ヴェローチェは近代的だな。と思いましたが、そこから30年近くが経過しヴェローチェもクラシックアルファのカテゴリーに仲間入りしていますね。
伸びやかで、引き締まった流麗なボディは、流石イタリアンデザインと納得です。
インジェクション (BOSCH Lジェトロニック)で制御されるエンジンは、電子制御とは言え今となっては十分に趣のあるフィーリングを堪能できます。
時代の移り変わりですね。
Written by Hashimoto