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2024年11月11日

工場通信

メガーヌ2RS TEAM F1 点検作業でのお預かり

遠方でありながらも、定期的にご来店を頂いているお客様のお車 MEGANE2RS TEAM F1 です。 とても大切にされている事が、各部を見る中で伝わってくる1台です。 画像には残していません...

2024年11月10日

工場通信

タイミングベルトとV-UPを

ルーテシア3はタイミングベルトの交換を進めています。 ルーテシア3RSの場合、タイミングベルトの作業とインマニを取り外すことは一連の流れである事から、この際にV-UP16を取り付ける事は施工側は...

2024年11月09日

工場通信

MSA evo+V-UP16+BMC OTA with ABARTH

アバルト595を飛躍的に乗りやすく、そして楽しくアップグレードする為のパーツを3種をセットアップさせて頂きました。 MSA evo.とV-UP16 そして BMC OTA ビポストタイプです...

2024年11月08日

工場通信

ハイスペックスタンダードダンパー人気沸騰中

アバルト695はサスペンションのアップグレードについてのご相談と、ご依頼を頂きました。 今回のアバルトは、弊社で行なうサスペンションテストの結果が良好では無く、路面粘着率が低下した状態でした...

2024年11月07日

工場通信

ルーテシア3RS クラッチ交換からスタート

走行距離は12万キロ計画的に整備を行なうべく、今回は距離に応じた整備を一気に進めます。 各部アップグレードを既に施行済のルーテシアです。これまで未施工であったクラッチの交換から、今回の作業をスタ...

2024年11月05日

工場通信

スリーハンドレッド さんのご来店

スリーハンドレッドさんが、ご来店されました。 現在作成中のデモカーに乗って来て頂け、イベント巡回中という事もあり一部のパーツを見させていただきます。 一目でスリーハンドレッドの車!!と分か...

2024年11月04日

工場通信

拘り詰め込んだ純正形状ダンパー
ハイスペックスタンダードダンパー

プジョー208GTIからアバルト595へと乗り換えをされたお客様のお車です。 生産国が変われば、車の性格も大きく変わる。 プジョーからアバルトに乗り換えられると、強く感じるのが「足廻りの出...

2024年11月03日

工場通信

アルファロメオ156 サス リセッティングの遂行

近々開催されるヒルクライムイベントに向けて、アルファロメオ156 2.0 JTS はサスペンションのリセッティングを進めています。 フルタップ式アジャスタブル機構のメリットは、こういう時にとても...

2024年11月02日

工場通信

個性満載 アバルト595 メンテナンススタート

オーナーの拘りを随所に感じる ヴァニライエロー のアバルト。 各部をとてもセンス良く仕立てられており、やり過ぎ感を感じないのに、十分に手が入っている1台。 今回は、以前よりご相談...

2024年11月01日

工場通信

水温管理のトラブルに一瞬悩んだ事例

ローバーミニの水温上昇について原因調査を行っています。 クーリングファンが作動せず、センサーの不具合かと思いきや、原因はそれとは異なりました。 サーモグラフィによる非接触温度計測を行ってい...

2024年10月31日

工場通信

おっと!あぶない「水漏れしてるぞ」ウォータポンプ

車検整備でのお預かりをさせて頂いている、アルファロメオ・ジュリエッタ。 永年に渡りメンテナンスをお任せ頂いてる1台です。 過去の整備履歴を確認し、お預かり前にタイミングベルトの交換が必要である...

2024年10月30日

工場通信

ジュリエッタのヘッドライトリフレッシュ施行
保護フィルムで耐久性も向上

点検整備でのお預かりをさせて頂いている、ジュリエッタはヘッドライトのリファインをご依頼頂いています。 綺麗なボディラインと真っ赤なカラーはイタリアンの象徴。 全体的に綺麗な車ですが、ヘッドライ...

2024年10月29日

工場通信

小さなウォータポンプが出て来ました

水漏れ点検・処置からのクラッチ関連の整備を行なっているツインエアー MT 17万キロ。 作業に一区切りが付いたので、ウォータポンプの交換作業に移行しました。 ツインエアーのウォータポンプは、他...

2024年10月28日

工場通信

ベルランゴ・ライティング関連 アップグレード
PWMコンバータによる直流電源化
新商品開発開始

シトロエン・ベルランゴのヘッドライト(純正はハロゲンバルブ)を明るくする為の作業について、ご依頼を頂きました。 このご時世、ほとんどの車にLEDライトやHIDが採用されているため、ヘッドライ...

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