工場通信

サスセッティング後のアライメント調整

twingo2のサスペションセッティング後、最終作業のアライメント調整を行いました。

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調整台に乗せ、1G状態で足廻りブッシュのストレスフリー作業を行い、測定に入ります。

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リヤのスラスト角が異常の上、左右差が大変多い数値です。この状態では、タイヤの肩減りは当然、本来の操安性は得られません。

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各部の調整後、整列した数値になりました。

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リジットなリヤトーションビーム形式もアイデア次第で調整可能です。手間惜しまずセッティング数値を作ります。

 

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