工場通信

106中古車整備　いよいよ最終仕上げ段階です

多岐に渡る連載もいよいよ大詰めです。

ここまで来れば流石に大物整備はありません。
お客様の元へ納車をする前に、各部の細かな事を詰めていきます。

関東の暑い夏を快適に過ごして頂く為にも、ＡＣＳは外せません！

エアコン環境が最大限に機能すべく、整えます。

スーパースプリントのテールサイレンサが装着済みですが、出口の角度が美しくないので
微調整を行います。

こういうクリアランス、気になります。
バンパーに当たるか当たらないかというギリギリの所が好みです。

オイル交換の作業中に、予防的に交換しました。

水冷式オイルクーラとシリンダブロックの間に備わるシールリングの交換です。
軽度な滲みを発している個体は多いです。

当社の整備では欠かせない 4輪トータルアライメントの測定～調整です。

１０６のアライメントは調整機構は少ないですが、潜む左右差や直進性不良など、工夫次第で
しっかりと補正は可能です。

カーボンクリーニングの仕上剤として注入しておきました。

SessA フューエルラインクリーナは、元祖パワールブの進化系です。
洗浄効果と、燃焼促進効果が得らる結果として出力向上も望めます。

多くの方が目にされる光景ですね。

ウォッシャタンクの蓋が割れる、というやつです。
もちろん交換です。

納車直前に、ボディコーティングを施工して完成です☆

見違えるほどに綺麗になりました。
（岐阜ナンバーが付いていますが、名義変更前の当社登録時のナンバーです。）

一連の施工を終えて強く感じるのは、やはり１０６は良い車だという事です。
直感的に動いてくれて、キビキビした味わいを持つコンパクトカーは過去の産物ですが
今後も残すべき車だと思います。

１０６にお乗りの方も、これからの購入をご検討中の方もまずは相談をお待ちしています。