工場通信

124のブレーキパッド完成

レッドポイントがデモカーを手に入れたらまず行うのがパッド交換。
高性能なSessA低ダストパッドを装着しましょう。

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早速用意しました！　セッサプラス　低ダストと制動力、ブレーキフィーリングのどれも妥協しない最高の摩材で制作しました。

では、装着してみましょう。

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こちらが124のブレーキ。フロントがブレンボの4POD、それに合わせてリヤのキャリパーも赤く塗られてますが・・・なぜかキャリパーブラケットはシルバーのままです。
ローターの色も前後違うのがちょっと気になりますね。

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ということで、パッド交換前にリヤのブラケットを外して、マスキング～塗装します。
焼き付け乾燥をしっかり行うので、なかなかパッド交換が出来ません・・・

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純正パッドの鳴き止め用プレートを移植して、フロントのローターに合わせたジンクペイント行なったローターも装着してリヤの完成！

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フロントは純正パッドからプレートを移植して装着で完成！

試運転を行って、いつも通りの性能を確認いたしました。「異常なし」

ほとんど走行していない内にパッド交換をしましたので、ローターの磨耗がほぼ無い為、パッドはすぐに馴染む事が出来たようです。

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SessA Plus!　フロントブレーキパｯﾄﾞ ￥30,300.-(税別）

SessA Plus!　リヤブレーキパｯﾄﾞ ￥25,200.-(税別）

是非お早目の交換をご検討下さい。

 

 

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