レッドポイント

各部の整備を進めるルーテシア3 RSは、フロントロワアームのブッシュストレスを修正、アライメントを行います。合わせてステアリングギヤBOXの

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CLIO3 RSの足回りを極める為に思考錯誤の末、ここが要と作業を進めております。 リジットメンバー装着後、アライメント調整と合わせて

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連日の作業が豊富な状態が途切れていませんが、こういう作業はタイミングを見計らい スポットで入れたりもします。 最近では需要が

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以前に告知をしていました、クリオ３リジッドメンバーです。 ようやく装着が出来ましたのでご紹介します。 画像の中央部に備わ

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リヤショック交換のDS5は、アライメント調整を行い、再度SDLテストを行い仕上げます。純正オプションの19インチのタイヤホイールを装着の為、

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DS5がリヤダンパーからのオイル漏れで、交換の為入庫しています。 他の車種とは異なり、特徴的な取り付け方がされています。 たいて

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連日の進行が止まらないアバルト500です。 本日は、フロントのストラットの作業に着手しました。 現状はバネレート ６キロ+ビルシ

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点検や継続検査などで入庫の際、目視点検だけで無く、各部の増し締め作業は大切です。案外行われて無い事の有るこの作業、車が走行する事により車体の

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大柄ボディのプジョーのミニバン、プジョー5008のアライメント作業を行いました。フロント荷重は１トン近く有り、足回りの調整が大切です。

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現在、車検でお預かり中のジュリアです。 リヤのコントロールアーム（って言うのか？）ブッシュがぐにゃぐにゃするので 交換です。

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駆動系統の整備をある程度終えましたので、引き続きサスペンションに移ります。 そうそう。ドライブシャフト（ドラシャ）もメンテナンスしま

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先日施工ご依頼を頂きました、アバルト５９５が仕上がり、納車となりました。 ワンオフ受注生産品を取り付けています。 スペシャルオー

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ALFA156は、4輪アライメントの調整を行いサスペションの状況を確認調整を行いました。事前のSDL診断にてリヤのトー数値が多い様です。輪荷

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アバルト兄弟やチンク兄弟を、元気に楽しく走らせるアイテムを、多数ご用意している 当社ですが、その中でも特に体感度の高い商品と言えば 「S

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先日お知らせしました、ゲリラ企画の試作品が完成です。 ジャ～ン！ 整備工場の方ならこの状態で大体分かるはず。 一般のお客様はま

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