開発車両のサスペンションメンテナンス 2020年01月18日 これまでに色々と手掛けてきた、代車のパンダ2です。特に、サスペンションには力を入れている1台でして、スフェリカルアッパーの開発も当車両で行いました。 今回は、サスペンションの動きに左右差を感じたため、オーバーホールを行う事にしました。 テスターはウソをつきません。違和感を確実な形で表現してくれました。 そのまま修理をしても面白くないので、仕様変更も併せて行います。仕上がりが楽しみです。 Written by Hashimoto 関連記事2021年12月4日 工場通信カーボンクリーニング124スパイダー役立つ工具シリーズアバルト124スパイダーはカーボンクリーニングから開始ステージ3メンテナンスの施工 アバルト124スパイダーは、ステージ3メンテナンスのご依頼を頂きました。走行距離は2万キロ台半...2023年1月11日 レッドポイントパーツFIAT ⁄ ABARTHクランク減圧レデューサー キット for ABARTH 500 & ABARTH Grande Punto 製造元とレッドポイントとの共同開発で完成したABARTH 500 & ABARTH...2021年1月22日 工場通信フィアットアバルト4輪トータルアライメントMCBアバルト595 仕上げにアライメントとMCB転がすだけで効果が分かる それがMCB フライホイールの交換・ロワアームブッシュの組替えを終え、MCBの前後取付と4輪...2019年3月2日 工場通信プジョー何気ない作業風景プジョー106は、エンジン番号の確認 継続検査の際、車体番号とエンジン番号の確認が必要です。車種によっては、エンジンの番号が確認が困難な...2025年6月4日 トピックス90’Sの勇士ここにあり 車検整備でのお預かりをさせていただくデルタと、初回整備でお預かりをさせていただくご新規様のテン...2020年7月1日 工場通信アルファロメオV-UP16MSAアルファロメオミト 点火系統の強化作業 ステージ3メンテナンスや、ロワアームブッシュの変更を行ったアルファミトです。 更にエンジンフ...2026年1月27日 工場通信フィアットSessA(ブレーキパッド)ブレーキ整備25年の疲れを拭え! 各部のメンテナンスを進行中のイタリアンピッコロ...2021年4月3日 工場通信アバルトインテリア系統アバルト595にM41ステアリングの取付ステアリングは細身が操作性もGood! 最近は本当にステアリングホイールの交換のご依頼が多いです。そして、今回用いるmomoのM41ス...2023年5月22日 工場通信プジョーエンジン&ドライブトレインパーツてんこ盛りの106S16 見るからに「やってるね~!」な印象の106S16。 実走行がとても少ない個体です。 なので...2021年8月1日 工場通信アルファロメオSessA(ブレーキパッド)連載版リフレッシュメンテナンスブレーキ整備アルファ・ミト・イモラ 18万KM ブレーキ整備も抜かりなく 連日作業進行中のイモラちゃんは、ブレーキ関連にも問題を幾つか抱えていました。 まず、極限...2024年3月6日 工場通信プジョーMCBコーナリングが気持ち良い!プジョー208 MCBのセットアップ プジョー208XYにお乗りのお客様より、12カ月点検のご依頼と合わせて...2020年6月5日 工場通信フィアット何気ない作業風景FIAT 500Xに SessA ノンダストブレーキパッド装着 FIAT 500X専用に新設定した、SessA... 工場通信 トップへ戻る