開発車両のサスペンションメンテナンス 2020年01月18日 これまでに色々と手掛けてきた、代車のパンダ2です。特に、サスペンションには力を入れている1台でして、スフェリカルアッパーの開発も当車両で行いました。 今回は、サスペンションの動きに左右差を感じたため、オーバーホールを行う事にしました。 テスターはウソをつきません。違和感を確実な形で表現してくれました。 そのまま修理をしても面白くないので、仕様変更も併せて行います。仕上がりが楽しみです。 Written by Hashimoto 関連記事2023年7月14日 工場通信プジョー連載版リフレッシュメンテナンスもう一度、最高の状態で乗りたい!106復活計画スタート Season1-1 2007年より所有されている106セリースペシャル。 レッドのボディカラーは106としてとて...2024年5月9日 工場通信シトロエン何気ない作業風景シトロエンC3はヘッドライトLED変更 夜間の走行、ヘッドライトの照射を上げる為、ヘッドライトHi/Loのハロゲンバルブとスモールポジショ...2020年4月22日 工場通信ルノーエンジン&ドライブトレイン役立つ工具シリーズカングーのオイル漏れ修理 タイミングベルト進行中のカングーです。 ベルト・ベルトテンショナ・ウォータポンプ...2019年9月3日 工場通信ルノー何気ない作業風景エンジン&ドライブトレインクリオ2RSはドライブシャフトのメンテナンス施工です ラテンデスタの走行を控えたクリオ2RSは、直前点検でドライブシャフトブーツの破れが発覚した為早...2020年2月28日 工場通信オリジナルパーツエンジン&ドライブトレインアバルトアドバンスプーリーの稼働域 こんな感じです フライホイールの交換作業を終えたアバルト595は、今回同時装着でアドバンスクランクプーリも装着...2019年6月20日 工場通信フィアットオリジナルパーツデュアロジック・セレスピード関連アバルトフィアット500 1.4 はラジエタの交換とデュアロジックの定期メンテナンスです フィアット500...2022年4月24日 工場通信ルノーオリジナルパーツSessA(ブレーキパッド)ブレーキ関連リフレッシュ作業ルーテシア3RS ブレンボキャリパ オーバーホール ルーテシア3RSは、ブレーキ関連のリフレッシュ作業をスタートします。 走行距離が17万キロを...2020年2月3日 工場通信ルノーオリジナルパーツエンジン&ドライブトレインメガーヌGTはベルト周りの作業を行います 開放的な状況になったところで、タイミングベルトの交換を行います。クランクシャフトを固定するため、...2018年12月12日 工場通信フィアットエンジン&ドライブトレインアバルトフィアット500 ツインエアーのクラッチ交換作業 クラッチ関連作業が続いています。 このところ長期間に渡り、常に重めの作業車両が入庫している状態で...2025年6月19日 工場通信フィアットアルファロメオEDLC1750ジュリエッタ&パンダ・クロスEDLCのセットアップ ジュリエッタ1750 QVに初の EDLC BOX GAIN DRIVE...2019年9月3日 工場通信何気ない作業風景スチーム洗車から作業スタートです 当社での本格的な整備が初めてとなる車両の2台はスチーム洗車から始めていきます。 まず...2025年1月10日 工場通信シトロエンDSEDLCDS5へのEDLC BOX 取付けインプレッションを頂きました 昨年の末に最後の取り付けを実施させて頂いたDS5です。 DS5の場合はバッテリターミナル... 工場通信 トップへ戻る