プジョー106のフォグランプ再生 2019年07月28日 法定点検での入庫のプジョー106は、フォグランプレンズ内側が曇り、透過率の低下が気に成る状況です。何よりフロントマスクが締まりません。 レンズ内側に付着した曇りは洗浄だけでは綺麗にできず。研磨剤にて根気よく磨きクリア感を取り戻しました。 灯火の確認、光軸調整を行い蘇りました。 関連記事2025年10月8日 工場通信アルファロメオEDLC156JTS SeleSpeed+GAIN DRIVE 相性バツグン 12ヶ月点検にてお預りさせて頂いている、156JTS...2023年8月27日 工場通信アルファロメオエンジン&ドライブトレイントラブル事例156 Ti JTS 40万キロを迎える為に今出来る事トラブルを機に重整備の施行 新車ワンオーナー36万キロを越えた156 TI JTS...2023年7月1日 工場通信レデューサーV-UP16MSAアバルトMSA evo.+V-UP16+レデューサー695esse esseの性能覚醒! 695エッセエッセのエンジン性能向上を狙いとし、以下の3点のパーツを装着しアップグレードを図り...2019年10月8日 工場通信ルノーサスペンション役立つ工具シリーズRENAULT CLIO3RS(ルノークリオ) サスペンションの性能左右差の発生 先程のエアコンコンプレッサーを交換したクリオ3の隣で作業を待つクリオ3です。 今回は車検整備...2023年2月10日 工場通信ブレーキ系統強化作業アバルトステンメッシュブレーキホースでブレーキフィールに確かな手応え(足応え)を 今年に入ってから、需要が上がっています。 ペダルタッチの向上を求めて、ステンメッシュブレーキ...2019年10月22日 工場通信フィアットオリジナルパーツV-UP16MSAエンジン&ドライブトレインアバルトFIAT500C 1.2 (フィアット500) 点火系強化でMSAの取付 このところ、点火系強化のご要望が再び高まっています。 連日の様にV-UP16を取り付けていま...2021年9月22日 工場通信ルノーオリジナルパーツサスペンションルーテシア3RS RF4C のサスペンション変更ダンパーの組み付けやリヤアジャスタの固定 着々と進行しています。ルーテシア3RSへのオリジナルサスペンション組付け作業です。 構造物の...2025年3月4日 工場通信ルノートラブル事例左ハンドルクリオのマスターシリンダ交換 ミッションの搭載が終わり、各部の組み付け復旧を進めているのはクリオ3RS。 続いてマスタシリ...2020年8月27日 工場通信フィアットエンジン&ドライブトレインデュアロジック・セレスピード関連ツインエアーデュアロジック クラッチなどの整備進行中-2 クラッチ・デュアロジックの作業を進行中のツインエアーです。 走行距離の割に各部の消耗が激しい...2024年7月14日 工場通信レデューサーV-UP16アルピーヌアルピーヌA110上質なフィーリングに磨きをかけ乗りやすさと刺激をプラス 初の試みとなる、A110へのエンジン性能向上計画。 「V-UP16」と「レデューサ」この2点...2021年5月19日 工場通信ルノーエンジン&ドライブトレインルーテシアの定番作業シフトコントロールボックスの修理 毎度の作業ですが、今回の施工車両は樹脂パーツの移動量と頻度が多かったので動画も交えてご紹介しま...2022年7月10日 工場通信オリジナルパーツSessA(スフェリカルアッパー)アバルトアバルト595は足廻りとブレーキ廻りのリファイン ご新規様のお車、アバルト595は初診点検から始まり、プランのご提案・打ち合わせを経てお預かりを... 工場通信 トップへ戻る