工場通信

ﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇ3 GT ﾌﾞﾚｰｷの大径化進行中-2

先日のメガーヌエステートに使用する、ワンオフパーツが出来上がってきました。

フロントに大径ローターと、ブレンボキャリパーを装着するブラケットです。
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ローターはそのままでは装着できないので、ハブとロータの間にも仕掛けがあります。

リヤも同じ大径ロータにしますので、オフセットブラケットを制作しています。
オフセット値の異なるロータですので、キャリパを遠のかせて、手前に装着するように設計しています。

車体側へのフィッティングを始めます。
RIMG4348
本来のハブに対して、ロータを合わせると、サスペンションの一部にロータが干渉してしまいます。
足回り構造物かから、ロータを遠ざける工夫が必要です。

ハブとロータの間にスペーサを装着します。
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車体側のハブセンターと、ホイール側のハブセンター、こららがしっかりと嵌合するように
ディスタンススペーサを制作し、辻褄を合わせます。

これにより、ロータが装着可能な状態となりました。
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お気づきの方はわかると思います。
このロータはメガーヌ3RS用のdbaディスクロータです。

ローター外径は340mmです。
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続いては、キャリパーブラケットです。
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ここに、ブレンボキャリパーを装着します。

ホイール単体をフィッティングしてみましょう。
RIMG4354
早くキャリパーを装着したいです！

リヤ側のブラケットです。
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そして、ローターです。
RIMG4396
ベアリング内蔵ローターですので、２ピース化は加工作業が大幅に増えるため断念しました。

あとは、現在ペイント中の前後ブレーキが仕上がれば一気に組み上げられます。

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