工場通信

ﾂｲﾝｴｱｰﾚﾃﾞｭｰｻにType-Cが加わりました。

フィアット系ツインエアーエンジンのレデューサに、この度 Type-C が追加になりました。

単一車種での3設定目は初となります。
ご注文を頂く際の、見分け方をご説明します。

今回の見分け方は非常に分かり易くなっています。
エアクリーナケース兼エンジンカバーの真下に装着される、カムシャフトカバーの素材確認を行います。
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カムカバーの素材が、シルバーのアルミ製から黒色の樹脂製へと変わっていました。

Type-Bの際はこの様な見た目です。
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Type-AとType-Bの違いについては、過去の工場通信にて見分け方をアップしています。

大きく異なるのは、カバーの素材変更に伴うレデューサ取付部（ブローバイガス排出口）の違いです。
これまでは、カムカバーにねじ込み式であったのが、ホースによる接続となります。

取り付けに当たっては、ＢもＣもこの部分を外したほうが作業性が良いです。
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ホースの取り外し方について。
下の画像のようなクリップがホースに組み込まれています。
爪の合わせ部を開くと、簡単に取り外す事ができます。
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オイルフィラーキャップの奥に位置するエンジンハンガーブラケットは、レデューサ本体と干渉する為取り外します。
外したブラケットは、保管しておきます。
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レデューサの効き具合は、タイプが変わっても全て同等の効果が得られます。

ツインエアー レデューサＫＩＴ Type-C ￥３５５００－（税抜き）

 

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