工場通信

ん～？なんか違和感？
と思ったらやっぱり！


車検整備でお預かりをさせていただく、アルファロメオジュリエッタ。
試運転を行うと、なんとも安定感に欠けた乗り味に戸惑いました。
サスペンションチェックを行うと、左フロントのダンパー性能が著しく欠如していました。

私の弟が乗る 元デモカーのジュリエッタです。
ショックアブソーバに起きる不具合、１輪のみであれば意外にも普通に走らせてしまえるものなのです。
これが両輪に不具合が生じた途端に、安定感を損ないます、

原因はショックアブソーバの内部損傷による、減衰機能の欠如です。
伸びきったダンパーシャフトから手を離すと。

「スコンッ」と一気に縮んだ状態に戻ります。

アウターケースの周囲には、ダンパーから漏れたオイルが多量に付着しています。

秘蔵のストックパーツに交換する運びとなりました。
ジュリエッタが新車で変えた時代に、自社ブランドで設計したエナペタル製のダンパーがあります。
これが１台分のみ、ストックしていた物を見つけました。

車高＆減衰調整機能付きです。
早速組み換えを行い、セットアップを始めます。


組み換え後は、乗ってヨシ・グラフを見てヨシ。
本来の走り安定感を実感できる性能復帰を確認しました。

サスペンションの性能維持は、車を元気に走らせるうえで必要不可欠。
しかしながら、ベストコンディションのを確認するにはテスタの判断力が必要不可欠。
人の感性も大切ですが、数値化による説得力は大きいです。
Written by Hashimoto

関連記事

工場通信　トップへ戻る