工場通信

固定式テンショナ世代の作法
106S16 タイミングベルト交換


106S16はタイミングベルトの交換を進めています。
車検整備でのお預りをさせていただき、距離管理で丁度良いタイミングでのご入庫でした。
大きなヒビ割れは生じておらず、疲労感は中程度であり一安心です。

外したベルトに力を掛けながらヒビを確認すると、細かなひび割れが全体におきています。
106のベルト管理は、若干神経質なところが必要でして、ちょっと目を離した隙に大きなトラブルに遭遇する事が過去に何度か有りました。

フィアット系は、盛大なヒビ割れが生じていても破断に結び付く事が滅多と無いのですがプジョーは要注意です。

基本セットの組み替えを行います。
交換に際し、エンジンマウントを取り外します。
今回は良い状態を維持していた為、交換は割愛しています。

この頃のエンジンは、ベルトの張力を保つテンショナは固定式であります。
昨今のエンジンは、自動式のテンショナです。

なので、FACOM製の張力ゲージを使って、張り具合を測定します。
年代に合ったツールを使い分けて作業を行っています。
引き続き作業を進めます。
Written by Hashimoto

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