レッドポイント

パンダ１００ＨＰにお乗りのお客様より、色々な作業をご依頼いただきました。 2代目パンダの最もホットなモデル １００ＨＰという名はラテン

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絶賛ブレイク中なＭＳＡ、を今回は１４７ＴＳに取付けしました。 ツインスパークという名だけあって、ひとつの燃焼室に2本のプラグが装着され

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シトロエンDS3にBILSTEIN B8を装着します。今回は一味加工を加えフロントストラットノーマル形状を車高調整加工を行います。ノーマル形

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Abarth595をお買い上げになったばかりのお客様がご来店です。 お目当ては「アバルト専用」ともいえるO・Zレーシングのアル

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先日の１５６の作業に続き、今回も１４７ネタです。 エンジントルクブッシュのエンジン側の交換作業です。 ８万キロ辺りからゴムブッシュの

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まさかの事態がおきていました。 お客様からのＳＯＳにて、福井県までレッカー引取りに行ってきました。 通常ならば福井県までのレッカー引

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エンジンの不調・不具合には色々なケースがあります。 それを診断するのにも様々な手段があります。 今は便利な世の中ですから、エンジン不

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車検整備と合わせて、消耗品の交換作業などご依頼をいただきました。 当車輌のオーナー様は、経年劣化という言葉が大嫌いな様でして、ゴム・プ

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夏が一歩一歩と近づいていますね。今日も暑いです。 このところ、バタバタとした毎日を過ごしているせいか、工場通信の更新できていません。 色

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ツインリードのみがカタログモデルであった、フィアット ５００の１．４Ｌとパンダ１００ＨＰそしてイプシロン2 １．４Ｌですが この度クワッド

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イタリア車のスポーツモデルに装着されるブレーキキャリパと言えば ｂｒｅｍｂｏ です。 赤色のビッグキャリパは見た目も華やかで、あこがれます

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アバルト５００でサーキットをガンガン走る方なら必要なケースが多いのでは？ ブレーキパーツの発熱が多く、冷却効率の悪いアバルトならではの症状

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特に気になるのが、フィアット５００の白ハンドル。 入庫する車の中でも白いハンドルの割合が増えてきて、汚れの気になる個体も多くなってきました

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ＤＳ３Ｒのテールサイレンサを交換します。 今回は、マフラー交換の際に行ったＲＥＭＵＳと純正の違いについての検証です。 装着画像やサウ

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働き者な代車の中の1台、２０６ＳＷを整備しました。 当社管理の代車は、出掛けては 帰ってきて、すぐさま出掛けるというハードスケジュールな為

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