トラブル事例
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ガソリン漏れを未然に防ぐ
これも予防整備の一環か
作業中に気になった、燃料ホースの不安な箇所。 樹脂チューブ(高圧燃料ライン)に折れクセが付いていました。 この手の樹脂の特性上、折損が無ければ長期的に良い状態を維持します。 ところが...
メガーヌ3RS クラッチ油圧ラインからのオイル漏れ
ステンレスラインへコンバージョン
メンテナンスの為にお預かりをさせて頂く、メガーヌ3RSです。 整備中に目に留まったのが、クラッチ油圧ラインに設けられたダンパーからのオイル滲みです。(冒頭画像の部品) クラッチ操作そのもの...
エアコンの風が出ないルーテシア
右ハンドルは分解行程が多い
ルーテシア3RS 右ハンドル車のブロワーモータ交換を進めています。 お客様から以前より伺っていたのが、エアコンのモータの音・不安定な作動をすることでした。 この暑さの影響もあってか、突如全...
40万キロの汚れを一掃！
燃料漏れの修理と徹底洗浄
あと数千キロ走れば 40万キロ に到達するアルファロメオ156JTSは、満タン給油の直後に燃料が派手に漏れてきた。という事で修理を行います。 燃料漏れの原因は、単純な結果です。 燃料ポンプ...
安直に終わらないのがアバルトのエンジン不調
同じエラーでも原因は様々
アバルト595は、エンジンチェックランプの点灯・エンジンの不調の為、お預り～トラブルシュートを進めています。 アバルトには多く見受けられるトラブルの一つです。 大抵の場合、同じトラブルコー...
20年以上を経過し新たな劣化を見せる106
2000年前後に生産・販売された、コンパクトハッチの代名詞 106＆SAXO の新たなトラブルを発見 生産開始～販売と同時に整備に携わり、2026年の現世も継続的に整備を行う106。 この...
異音の原因はここにあったか
分解して理解できるトラブル案件
異音の原因はここにあったか。分解して理解できるトラブル案件 エンジン始動時に聞こえる、なんとも評価しずらい微妙な異音。 リフトアップして確認するも、どこから発しているのかは特定できず。 ...
第二部 弱点を知り対策・強化する
ルーテシア3RSに見る各種対策作業
年数が経過すれば各部は弱るもの。部品交換で処置する場合と、アイデアで処置する場合があります。 ○インジェクタ駆動用の配線劣化 燃料噴射ノズルを制御する電源と信号。 ここが寸断すると、該当...
弱点を知り対策・強化する
ルーテシア3RSに見る各種対策作業
長年に渡り単一車種に携わると見えてくる、そのクルマの弱点・それらを対策する事で得られる安心感は大きい タイミングベルトの交換及び12ヶ月点検としてのお預りをさせて頂くのは、ルーテシア3RSで...
長期的に悩みの種であった、クロスメンバー内部の劣化
打開策となるか！？
長期的に悩みの種であった、クロスメンバー内部の劣化。打開策となるか！？ 経年劣化箇所を拭う106s16の作業続編です。 106のリヤサスペンションは、冒頭画像のようにチューブの両端にサスア...
OEM補修部品で実現する
パンダ3 4×4プロペラシャフトメンテナンス
フィアット・パンダ3 4×4のプロペラシャフトメンテナンスを施工しました。 純正ではプロペラシャフトAssyでの供給となるため、不具合があってもシャフト全体を交換するしかありません。しかし今回は...
レアなクルマのマイナーパーツの組み替えを行っています
ボリューミーなリヤエンドのデザイン・ルノーセニック4x4 セニック4X4、なんともレア車なのでしょう。 スペアタイヤボックスの厚みに気を付けて、後退する必要があります。 このころはバック...
軽量の逆 重さがウリのフライホイール
DMF破損からの 動力伝達装置のトラブル お得意の方法でリペアの遂行 フライホイールの損傷により、クラッチ機構とミッションケースにダーメジを負った パンダ3 4x4 の作業です。 これまで...
お～っ！ヤバイ事になってるぞ！
異様なまでの振動を放つ、ツインエアー パンダ4X4。2気筒とは言え、この振動はいかがなものか。 クラッチのキレが悪く、変速ショックも大きい。挙げ句、非常に大きな振動を放ち、これはいかにもマズ...