REMUSバルブコントロール＋MSA evo.
賢く(インテリジェンス)に制御
今回の総合リフレッシュの仕上げとも言える、エンジン制御のアップグレードに着手します。 点火系統の強化を行い、エンジン性能を引き出す。その中で有効となるのが[V-UP16]と[MSA]です。 V...
ライオンマークの再現で逃げたライオンを取り戻せ！
プジョー106のリヤハッチオープナー。 ライオンマークが特徴的な機能部品の一つです。 この場所から、ライオンが逃げてしまう事が多々あり、そうなるとなんとも寂しい印象となります。 理由は経...
アバルト連投 リフレッシュは佳境を迎えます
総合的なリフレッシュを遂行中の初期型アバルトの作業は佳境を迎えました。 今回のアバルトについて、親子2代で2台のアバルトを所有する、筋金入りのアバルト乗りです。 お父様は、弊社の元デモカー...
ハイスペック・ダンパーで得る質感の高い乗り心地
アバルト595にハイスペックダンパーのセットアップをご依頼いただきました。 先日お届けしました「2台のアバルトの制動力を制す」は、こちらのアバルトを含みます。 ブレンボキャリパを装着してい...
2台のアバルトの制動力を制す技
1日に2台分のブレーキ強化作業を施しました。 フロントにブレンボキャリパを纏うアバルトは、ブレーキのバランスがどう考えてもフロント寄りとなります。 なおかつ、純正のブレーキパッドは初期制動...
106S16 MCBセットアップ フロント完了
絶賛進行中のプロジェクト「106S16にMCBを！」いよいよフロント用のブラケットが仕上がりました。 106のサイドメンバー先端部は、この時代の車らしくスペースがとても狭い事が難点でした。 現...
OTAスペアフィルタを所有する＝意識の高さですね
BMC OTA(オーバルトランペットエアボックス)の内部には、洗浄と給油を行う事で、繰り返し使用が可能なフィルタがセットされています。 スクリュ4本を取り外すと、ボックスからフィルタを取り外せる...
106に MCB センターのセットアップ
セットアップを絶賛進行中！ 「106にMCBを装着したい」そのリクエストに応えるべく、先行して仕上がったのが冒頭画像の「センターMCB」です。 センターとは、アバルト＆フィアット用としては...
FIAT500のリヤサス異音解決！
ショック交換なしで性能復活です。
FIAT500にお乗りのオーナー様より、走行中にリヤから「コトコト」と聞こえる異音のご相談です。試運転を様々ローケーションにて走行を行い、訴えの有った異音を確認しました。明らかに路面の凹凸に合わせて気...
リジッドメンバーとV-UP16
デメリットのない賢い車遊び
ルーテシア3RSの性能を引き上げるファインチューニングを施工させて頂きました。 冒頭画像のリジッドメンバーは、フロントのサブフレームを支える重要箇所のリンクパーツ。 この部分には、純正ではラバ...
お～っ 良いんじゃない？
パンダ3 代車号のLEDバルブ
弊社の主力LEDブランドさんから連絡をいただき、パンダ３って今ありますか？と。 パンダ３は耐久性に優れ、維持費がお値打ちである事から、工場代車にしたいイタリア車NO.1にノミネートされる優等生。...
うわっ！思った以上に酷いヒビに遭遇！
C3 HN01 タイミングベルトの交換
シトロエン C3 3気筒ターボ エンジン搭載モデルの作業をご紹介します。 先日、車検整備でのお預かりをさせて頂き、その際にベルトチェックを行ったところ｢ヒビ割れが発生している｣ことを確認して...
GAIN DRIVE をツインエアー＆GTAにセットアップ
EDLC BOX GAIN DRIVE を500Sと156GTAに取付です。 2024年の年末前より発売を開始しました「GAIN DRIVE」は既に数え切れない取付をさせて頂きました。 サイト...
裏方の美を追求した結果
初期のアバルトが新車並に
各部の作業を遂行中のアバルト500 は エンジン型式 312A1を搭載するアバルト500としてデビューした当初のモデル。 年数経過を感じて当然のシャシ裏を、意気込んで美しくしながらの作業進行を意...