C4カクタス ETG5 クラッチ交換 part2
ETG5ミッションのカクタスは、クラッチ交換作業の進行中。 フライホイールは、DMFでは無くソリッド製品です。 後にジャダーを発するといけないので、現状酷い状態ではありませんが交換します。 ...
C4カクタス ETG5 クラッチ交換
HM01(1.2L 3気筒)エンジン搭載のC4 カクタスは、クラッチ交換の時期を迎えた為、事前の部品調達など段取りを進めていました。 切羽詰まった状況では無かった為、何ヶ月間かお待ち頂き、満を持...
ヘッドライトを待つ間に
マウント＆ホースの交換
ご新規さまのルーテシア3RSは、各種メンテナンスを進行中です。 基本整備を中心に、コンディションに合わせたメンテナンスプランをご提案させて頂きました。 ヘッドライトのリペアについても盛り込...
クリップサイレンサーと名付けましょうか
フィアット500にお乗りのお客様より、ご相談を頂きました。 「内装(後部座席側面)のトリムボードの共振音が気になるから何とかならないものか」と。 この類の内容は、感じ方は人それぞれ。千差万別で...
シフトフィーリングの悪さ
原因はここか
シフトレバーの操作性がスムーズかどうか、これはマニュアルミッション車を駆るうえでは重要視したいポイントです。 今回、初の整備としてお預りをさせて頂く アルファロメオ147 1.6ツインスパーク ...
初めての momo M68
ルーテシア3RS ステアリングホイールの交換
全塗装を終えたばかりのルーテシア3RS。 アクセントにホワイトを使い、個性を前面に出した仕上がり。とても美しく仕上がっています。 今回は、ライトフィルムの施工・タイミングベルト・ステアリン...
ヘッドライトは職人技で輝きを取り戻す
コストは掛るがこの手法がベスト
ルーテシア3RSは、ヘッドライトのリファインご依頼を頂きました。 いつものことですが、黄ばみと くもり は写真で表現しづらいです。 上の画像と下の画像、それぞれがそこまで酷い状態には見えません...
フォグバルブLEDコンバージョン
オススメアイテムの登場
MCBのセットアップを終えたアバルト695は、ライティング関連作業へと移ります。 デイライトバルブ・ハイビームバルブ・フォグランプバルブ これらをお客様の意向に沿って、仕様変更を行います。 ...
MCBのセットアップからスタート
フロントバンパーを取り外し、MCBのセットアップをスタート。 フロントに取り付けるMCBは、頑丈な場所に強靱なブラケットを介してセットします。 MCBは、ダンパーとしての役割が主となるため、そ...
アバルト695 YAMAHA 的を絞ったアップグレード
アバルト695 は各部アップグレードの為、お預りをさせて頂いています。 ご依頼内容は以下内容として承りました。 ◇モーションコントロールビーム フロント＆リヤ ◇EDLC BOX GAI...
アクラポ テールパイプのリファイン
アクラポヴィッチ エキゾーストの顔でもある、テールパイプのリペアを行いましたのでご紹介をさせて頂きます。 カーボン製品特有の、クリヤー層に生じる経年から来る浮き上がり。 誰が悪いわけでも無...
プジョーRCZ-Rのブレーキ整備
継続検査での入庫のRCZは高性能270PSエンジン搭載のRモデルとなります。以前よりユーザー様の意向でブレーキ廻りの整備を希望されており今回パッドとローターの交換を進めます。 フロント380㎜の...
ウチではレアなフル・レースマシン
RENAULT SPORTS CLIO2 RS ver.REDPOINT CUP Car STYLE レッドポイントでクリオと言えば、クリオ3RS です。 その流れを構築する何年も前に作成した...
GAIN DRIVE 3台へのセット
取扱いの開始から間もなく1年が経過しようとしている EDLC BOX GAIN DRIVE は、継続的に取り付けご依頼を頂いています。 308GTIへの取り付け例 アルミステーを...