アバルト＋LSD なんともFUN to DRIVE な響き！
アバルト595 にクワイフLSD のインストールご依頼です。 お住まいの地域は冬場の降雪量が多く、その中でも活躍するアバルトである為、トランクション抜けを防ぐ意味で今回の作業のご相談を頂きました...
グランデプント 1.4T 2台分のターボメンテナンス
アバルト・グランデプント・エッセエッセ 同型車2台に、同じ不具合が起きていました。 年数経過からくるトラブルでしょうか。 加給圧が不安定になり、理想的な出力を得る事が出来なくなっています。...
アバルト695＆FIAT500 デイライトバルブのLED
T20シングルを装着した車両の、デイライトバルブ(フィラメント)をLEDにコンバートしました。 最終期頃のチンクやアバルトは、ハビームランプ本体の中に3種の灯具が備わります。 ①ハイビーム...
新作の完成！パンダ3 4×4用
ハイスペックスタンダードダンパー
お客様よりご注文を頂いていました ハイスペックスタンダードダンパー パンダ3 4x4＆クロス 用が完成しました。 ノーマル形状のショックアブソーバでありながら、スペックに妥協をせず仕立てる。...
クリヤーな快音で聴覚に響く
バックオーダーしていたテールサイレンサ「スーパースプリント・ステンレス・エキゾースト」が入荷しました。 アバルト・プント エヴォのテールサイレンサーを交換します。 標準装着品はデュアル...
デュアロジックの労り方
クルマに優しい部品選び
初のDMF破損からの、クラッチ交換・フライホイール交換を進行中であるパンダ3です。 デュアロジックシステムは、誰もがトラブルと故障を恐れる代表格的システムであります。 「いつかは何かしらの...
106S16 灯火類のリファイン
定期メンテナンスの為にお預りをさせて頂いている106。 コンディションの良い個体であり、修理の必要な箇所は特に存在せず、アップグレードを兼ねて各部に手を入れます。 ◇施工内容◇ ・Ｍ...
ディスクの歪では無いのか！？
強烈なまでのジャダーを感じる、106のブレーキシステム。 SDLのブレーキテストにおいて、左右ともに大きな歪・非円度を計測しました。 ブレーキを踏み込んだ際に、車体に伝わる大きな振動が...
DMF→ソリッドへのコンバート
違和感を感じる振動からの、ミッション降ろしへと作業を進めるパンダ3 ツインエアー の作業です。 ミッションが降り、その全貌が明らかになりました。 フライホイールの不具合が起きているのは理解...
BERLINGO・DOBLO用モバイルホルダー装着
運転席に座りステアリングホイールトップより望む位置にスマホを安定させて装着出来るモバイルホルダーを装着しました。先日行われたベルランゴ・リフター・ドブロ対象のイベントBRDジャンボリーの際に手に入れた...
ついに来たか＿＿DMFの呪縛
噂には聞いたいたトラブル案件を目の当たりにする時がきました。 ツインエアーエンジンを搭載した後期型の500や、パンダ３に装着される フライホイール(DMF:デュアルマスフライホイール)は、時...
車高調からの純正形状にエクスチェンジ
エンジン換装作業に区切りがつき、車検継続作業も完了。慣らし運転を兼ねた試運転期間に突入した長期作業中のアバルトの作業です。 乗り心地が非常に悪く、サスペンションの交換についても今回のプランに...
2号機へのコンバート 続き
2号機への移植の続きです。 ヘッドライトを取り外していたのは、ヘッドライトのバルブ交換の為でした。 純正のD1S HIDから 弊社オリジナル商品の D1S LED バルブへと組み替えを行います...
REDPOINTスペックFORMULA HLT
アバルト専用のアルミホイールの初期ロットが到着しました。 こちら、当社デモカーアバルト595にプロトタイプとして装着しているモデルの完成形製品版です。 ＯＺ ＲＡＣＩＮＧ ＦＯＲＭＵＬ...