FIAT500のリヤサス異音解決！
ショック交換なしで性能復活です。
FIAT500にお乗りのオーナー様より、走行中にリヤから「コトコト」と聞こえる異音のご相談です。試運転を様々ローケーションにて走行を行い、訴えの有った異音を確認しました。明らかに路面の凹凸に合わせて気...
リジッドメンバーとV-UP16
デメリットのない賢い車遊び
ルーテシア3RSの性能を引き上げるファインチューニングを施工させて頂きました。 冒頭画像のリジッドメンバーは、フロントのサブフレームを支える重要箇所のリンクパーツ。 この部分には、純正ではラバ...
お～っ 良いんじゃない？
パンダ3 代車号のLEDバルブ
弊社の主力LEDブランドさんから連絡をいただき、パンダ３って今ありますか？と。 パンダ３は耐久性に優れ、維持費がお値打ちである事から、工場代車にしたいイタリア車NO.1にノミネートされる優等生。...
うわっ！思った以上に酷いヒビに遭遇！
C3 HN01 タイミングベルトの交換
シトロエン C3 3気筒ターボ エンジン搭載モデルの作業をご紹介します。 先日、車検整備でのお預かりをさせて頂き、その際にベルトチェックを行ったところ｢ヒビ割れが発生している｣ことを確認して...
GAIN DRIVE をツインエアー＆GTAにセットアップ
EDLC BOX GAIN DRIVE を500Sと156GTAに取付です。 2024年の年末前より発売を開始しました「GAIN DRIVE」は既に数え切れない取付をさせて頂きました。 サイト...
裏方の美を追求した結果
初期のアバルトが新車並に
各部の作業を遂行中のアバルト500 は エンジン型式 312A1を搭載するアバルト500としてデビューした当初のモデル。 年数経過を感じて当然のシャシ裏を、意気込んで美しくしながらの作業進行を意...
エンジン始動不良の原因解明
予防措置のご提案
ルーテシア3RSにおいて、稀に発生するトラブル案件のひとつに「セルモータを回してもエンジンが始動しない」という内容があります。 つまりエンジンが掛からない。という事ですね。 以前より数件の...
各部をブラッシュアップしながら組付け作業の進行
ミッション関連の組付けを行いながら、組付けを進めています。 シフトコントロールケーブルのエンド部にあたる箇所は、年数経過によりラバー層が劣化しジョイント部とゴムが分離することがあります。 通常...
沢山のルーテシア＆クリオが集まっています
普段、道を走らせてもまず見かけない車「ルーテシア＆クリオ 3RS」が複数台入庫していました。 同型車にお乗りのお客様が度々口にされるのが「同じ車に遭遇しないのに、ここ(レッドポイント)に来ると必...
promina LEDでパキッと明るく
視認性も安全性もアップグレード
今回使用するLEDバルブは D8S 規格の製品です。 DS3に用いられる D8S 規格のHIDバーナーを、promina製LEDコンバージョンバルを使い、薄暗いHIDの照度を上げます。 ...
これは重たいはずだ
ABARTHクラッチディスク厚と踏力の関係性
アバルト500 初期モデル(312A1エンジン搭載車)のクラッチ交換とライトウェイト・フライホイールのセットアップです。 まず初めに。 アバルトにお乗りの方々で、車いじりに興味のある場合、...
ラジエタがついでかクラッチがついでか．．
水漏れの原因調査を進めていたイエローのアバルト500は、以前よりご相談をいただいていた案件についても施工を開始します。 クラッチの操作力増大＝クラッチの消耗 このことから、クラッチ交換に加えて...
アバルト500は水漏れ探求の為分解中
アバルト500は水漏れの出所を調査中。 バンパーの付近で滴るので、おそらくラジエタであろうと想像しています。 隙間が無い設計のアバルトですので、確実な点検を行うにはバンパ－を外すのが正解。...
106に待望の！
モーションコントロールビーム MCB を！
106S16にMCBをセットアップするプロジェクトが始まりました。 今まで、有りそうで無かった設定です。 実績が無かった理由として、先ず第一に簡単には装着出来ない。 （車両設計が90年代なの...