トゥインゴ３ MSAとV-UP16の取付
ご新規様のトゥインゴに点火系統のチューニングご依頼を頂きました。 今回のお客様は遠い地よりご来店を頂いています。お土産に頂いたリーフパイが私にとっての超絶ヒット！美味すぎて早速お取り寄せを！...
随所に加熱の被害が及んでいました
エンジン換装中のプジョー106S16の熱害です。 高温状況下で走行を続けたことが様々な個所で確認できました。 冒頭画像はインジェクタの電極コネクタの一部が溶解した様子です。 エンジンに装...
嗚呼。。溜息が出る。。カッコいい
レジェンド・デルタにレデューサ
＜＞ 歳を増すたびに魅力が増す。人間もそうありたいものです。 1990年代。私にとってのキングは「ランチアデルタ」です。デルタの魅力は年々増しているように思えます。 魅力と共に増しているのは市場...
軽量クランクプーリでエンジンフィーリングをUP！
リフレッシュメンテナンスを進行中のルーテシア3RSは、SessAアルミクランクプーリの取付ご依頼も承っています。 ルーテシア3RSは、純正プーリの重量がとても重たく、アルミ製への変更によるエンジ...
インテリジェンス・エキゾースト・コントロール
アバルトF595にてその効果をお披露目！
新製品の開発が最終段階に入りました。 シリーズ５アバルトに対応する、進化版MSA→MSA evo.の仕様をご紹介。 MSA(マルチスパークアンプ)は、従来より様々な車種に合わせてリリース中...
燃料漏れを未然に防いでいます
過去に燃料漏れを起こした事のある部分を、未然に対策します。 ルーテシア3RSの常連様のお車は、定期点検でのお預かりをさせて頂いています。 交換の対象箇所はこの部分。 インテークマニホール...
スタイルアップと機能性を両立！
リフターにマッドガードの取付
プジョーリフターのお客様からのリクエスト「マッドガード」の取付をご依頼頂きました。 国産車とは違い、専用品なんてあるわけも無く。ワンオフにて切り出し・固定箇所の決定を行いました。 当社での...
20年の時を経て、暖めたスッテカーはとても意味深い！
アバルト595 モンスター ・ヤマハにお乗りのお客様よりブレーキパッドの交換についてご相談を頂きました。 車内に無造作にあしらわれたステッカーに思わず反応。 「どこで手に入れられたステッカーで...
カフェオレが排出されました
冷却水の温度が上昇し、冷却水レベルを確認すると結構減っていた。。 目視で各部を確認するも外部への漏れは確認できず。。 もしやと思い、エンジンオイルレベルを確認すると、規定値以上にオイルが入って...
ルノーカングー・タイミングベルトの交換
ひび割れとボルトの緩み
カングー１は車検整備と合わせてタイミングベルトの交換を行います。 お客様いわく「いつ頃にベルト交換を行ったのかが分からない」とのことでしたので、車検整備の拾い出しの際にベルトカバーを開けて状態の...
フィアット・アルファ・アバルト ここ要注意！
フィアトはファイア系エンジンの血統を継ぐエンジン31214Tや31214・31212は、この部分要注意です。 先代のパンダ１＆２も同じくです。 エンジンブロックに打ち込まれたブロックプラグ。 ...
ベルランゴにレデューサのお取付
美しいパーツ・溶接組み上げレデューサを、ベルランゴにお取付のご依頼を頂きました。 リフター＆ベルランゴの入庫が絶賛右肩上がりです。 フレンチミニバン筆頭格のベルランゴ＆リフター、お乗りの方々に...
ABARTH500用SessAクーリングプレート
暑さを感じるシーズンに間に合いました。ABARTH500用SessAクーリングプレート間もなく販売開始 エンジン出力を過給機により高出力に導き最高のパフォーマンスに魅力を感じるABARTH500...
２０万キロを超越し、リセットリフレッシュ！
連日のハードワークを続投中。 ２０万キロオーバーの106S16は、もう何度目？のタイミングベルト交換を機に、シリンダヘッドのオーバーホールを行います。 過去に緩めのオーバーヒート歴があり、大き...