何気ない作業風景
106中古車整備 エアーポンプがやかましいので点検
後期型１０６ではよくありがちな、エンジン始動直後のやかましい換気扇の様な音、中古車にも 発生していた為に点検します。 変な角度の画像ですが、左フロントフェンダーの中に備わっています。 エ...
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟのﾘﾍﾟｱ&ｶｽﾀﾏｲｽﾞも可能です。
お預り中の車輌で、タイミングよく重複する内容がありました。 ブレーキキャリパの整備とリフレッシュを行う作業です。 「お洒落は足元から」このフレーズ、実は車にも結構当てはまったりします。 車に...
地味な作業ですが、入念に作業しています。
5月の連休も終わり通常作業が始まっています。休み前にユーザー様の夏タイヤへの変更がほぼ終わり、冬の使用で疲れ切った車輛のリフレッシュを進めています。 車検整備は勿論、一般整備でも入...
106S16 中古車の整備レポート
今回の販売車輌 106S16の整備記録を短編記事の連載版としてこちらに随時更新します。 「中古車選びは、整備をご購入頂くのと同じ事」と考える当社が、 皆様の今後の中古車選びの参考になればと思い...
ｱﾊﾞﾙﾄ500のﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀ、いつも思う事があります。
作業中に気になる、コレって設計段階の間違い？というシーンが稀にあります。 今回は、アバルト５００のリヤロータ交換の際に感じた事とその対策を。 と、その前に錆が酷いです。 原因は融雪材の影響に...
ﾌﾟｼﾞｮｰ208GTI 30TH ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝをｽﾃﾝﾚｽに変更(ﾜﾝｵﾌ制作の例)
ブレーキペダルに伝わるペダルタッチを向上させたい場合の定番アイテムでもある ステンレスブレーキホースは、今も昔も変わらない定番ブレーキチューニングの一つです。 車種別設定がある車の場合は良いの...
デモカー・ジュリエッタも新たなオーナーが決まりました
２０１２年より、当社の保有していたジュリエッタ・コンペティツォーネ・アルフィスティ（言い難いですね。） がこの度、販売に至りました。 ジュリエッタの楽しみ方を、かなり早い段階から皆様へご紹介し...
106S16中古車整備 タイヤを交換します
ストック期間が永かったため、溝はあれど旧いタイヤが装着されています。 車の乗り味・性能全てにおいて、重要な鍵を握るのがタイヤです。 そんな消耗品のひとつ、タイヤ交換をご紹介。 タイヤの分解を...
106S16中古車整備 ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ機構のﾌﾞｰﾂ やﾌﾞﾚｰｷ系統の整備
１０６の点検を行う際に、必ずチェックするポイントのひとつ、ステアリングラックブーツです。 大抵の場合は、チェックすると破れています。 この場所に装着されているのが、ステアリングラックです。 ...
ｱﾊﾞﾙﾄ500 走行中の異音の原因は？
車検整備でお預りしています、アバルト５００です。 今回は各部の整備を色々と盛り込んだ車検整備内容をご依頼いただきました。 まずは、走行中に尋常では無く伝わってくる異音を修理しましょう。...
106中古車整備に使用する今回の主たる部品を整列しました
どんな作業もそうですが、作業開始前は部品を拾い出し、集める事を行います。 今回の用意したパーツ点数はなかなかの量です。 全て自社にてストックしているパーツ郡です。 予防的に行う内容・消耗し...
ｱﾊﾞﾙﾄ500はﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやﾛﾜｱｰﾑﾌﾞｯｼｭにﾀﾞﾒｰｼﾞが．．．
継続的に作業を行っているアバルト500ですが、ここにきて追加の作業です。 今回の作業の主となるのは車検整備に加え、乗車定員変更に伴なう構造変更や それにあわせての軽量化です。 が、ハードに使われ...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156GTAはｸﾗｯﾁが凄く重いので、原因調査から開始。
このところ急に増えたのが、ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156&147のGTAを買ったばかり、というご新規様の 来店＆ご相談です。 お話を伺うと、価格帯が現実的になったのでようやく購入できました。というケ...
18万キロ走行のプジョー106です。
今週、車検整備での入庫のプジョー106S16は走行が180000キロオーバーの車輛です。普段からのスタンダードな整備が行き届いているお車で、大変好調なお車です。 最終検査にて若干のタペットカバーから...