メガーヌ2RSはトランスミッション本体の一部に不可解な状況を確認 MEGANE2RS part.4
フライホイールの交換やクラッチ交換を終え、トランスミッション単体の点検と消耗品の交換を進めて行きます。ベルハウス内部も、ミッション外部も徹底的に洗浄を行いましたので非常にキレイになりました。 ...
10万キロ走行のプジョー207車検整備
お仕事の都合でで遠方にお住まいのお客様、プジョー207を継続検査でお預かりしています。元々はお近くにお住まいで、走行距離が少ない頃から診させて頂いてる車両です。12ヶ月ごとに様々なカスタムも含め整備を...
FIAT500冷却廻り整備
FIAT500twinairは、エンジン冷却水廻りの整備を行っています。冷却水の性能点検からスタート、冷却水の性能点検を行い、不凍液として冬の凍結温度を確認します。 不凍液の濃度が低すぎ...
サーキット走行を控えたクリオ2RSは、このままじゃﾏｽﾞｲ部分発見です
点検作業でお預かりのクリオ2です。リヤサスペンションに仕様変更を施し、その後車両点検を進めていると、ドライブシャフトブーツの破れを見つけました。最近にしては珍しく派手に破れています。 おかげ...
アバルト695 はエアコントラブルでの作業開始です
暑い日中に、エアコンが突然効かなくなる。というのがご依頼の内容です。実際には、風が出なくなるという症状でした。効かなくなるという症状もケースバイケースで様々です。 トラブルの発生状況を確認す...
メガーヌ２RS まずはフライホイール交換から(ﾃﾞｭｱﾙﾏｽﾌﾗｲﾎｲｰﾙについての説明も織り交ぜて) MEGANE2RS part.3
スタートしたら一気に行きますよー！メガーヌRSは、多岐に渡る作業が山積みです。既にフロントセクションはバラバラになっています。ここまでバラして何するの？ってなりますが、色々です。狭いエンジンルーム...
エバポレータークリーニング
車検でお預かり中のカングーはエアコンメンテナンスとあわせてエバポレーターのクリーニングを行いました ちなみに施工前の冷え具合は風量全開だと16.7℃と少し冷えが物足りない感じです ...
グランデプントアバルトは特注スペーサ(極厚)が完成したので取り付けを
特注スペーサが完成しました。当社のオリジナルのレアなグラプン専用スペーサの厚みは12mmと19mmですが、今回の特注サイズは26ミリ！今までよりも7mm増しです。入念な調整と測定の結果、このサイズ...
プジョー106S16 シフトリンク系統のリペアを行います
106S16がシフト操作不能のトラブルでレッカー入庫となりました。最近の車のシフト操作メカニズムはワイヤ式で有る事が多いですが、106の場合はロッドチェンジ式ですので可動部が数点ある機構となる為、...
夏期休暇前に出来なかった床掃除
8月も後半を向かえておりますが、月の前半は、入庫車両も多く工場作業に追われて、夏期休暇前に出来なかった為、本日ようやく工場床掃除を行いました。整備機器やtool箱など移動出来る物を動かし、洗剤を使用し...
ラテンフェスタが近づき、クリオ2RSは若干の仕様変更を検討中
盆休みが終わり、9月が目の前までやってきました。9月以降は3ヶ月連続でイベントが目白押しです。まず一番にやってくるイベントは9/8に美浜サーキットで開催されるラテンフェスタです。 今年の夏のラテ...
ルノーメガーヌ2RS 本日より作業の再開です MEGANE2RS part.2
先月にステージ３メンテナンスをスタートしたメガーヌ２RSですが、その後に控える作業のボリュームが非常に大きいため、長時間リフトでの作業を行える環境を作っていました。ようやく準備が整いましたので作業...
ご新規様のアバルトを点検していると
先週の末に、ご新規様のアバルト500Cの点検作業を施工させていただいた際の風景です。走行距離が多めなお車ですので（12万キロオーバー）初の点検となると色々と出てくるのでは？っと少し警戒しながら点検...
プジョー207は車検整備前の拾い出し作業です
現在は関東在住のお客様ですが、定期的に足をお運びいただいています。今回は車検整備でのお預かりとなりました。作業着手の前に各部の状態を把握し、見積もりを作成するのですが、サスペンションテストの際に異...