ファクトリーの地味なところをブラッシュアップ
工場の整理整頓さらには、使いやすさを向上すべくより良い状態にするのは楽しい事です。 自分が入社した頃から、重苦しい空気を出していたこのロッカーは、工場の奥の方に鎮座しています。 きっとお客...
工場内のカスタムを行いました
不要不急の外出を控え、工場内のカスタムを行いました。 連休前にお預かりの作業の完結も出来たので今しかできない事を行いました。 そう、こういう時間って日常業務の中ではとれないものですから。 ...
車には欠かせない潤滑油の話
カーボンクリーニングの話と交えて
車検整備を進めている社用車のカングー１です。 まとまったメンテナンスを行えるのは、それほど多くは無い絶好の機会です。 せっかく整備を行うので、カーボンクリーニングも施工する事にしました。 ...
ルーテシア・カングー オイル漏れの修理
クリオ３ＲＳのお客様が激増中の当社ですが、２ＲＳの既存ユーザー様ももちろんいらっしゃいます。 今回は、点検整備と合わせて各部のメンテナンスを施工します。 施工内容は以下の内容です。 ...
ジュリエッタ ステージ1メンテナンス
初めて整備を行うジュリエッタはステージ１メンテナンスの施工です 施工前に電気負荷をかけた際の電圧の確認 無負荷時に14V以上あった電圧が電気負荷をかけると1...
ルノーカングー車検整備のスタート
社用車として、時には代車として活躍中のルノーカングーが5月に車検を迎えますので、連休前のこの機会に整備を開始しました。 BOSCH SDLテストを行い、リフトアップ後下回りの点検、一連の流れはお...
GTVのスピンドルシャフト問題解決です
ハブベアリングのスピンドルシャフトがガリガリになっていた事件の解決です。 新品部品は生産終了ですので、国内で探したところ程度の良いUSEDパーツを見つける事に成功しました。 これで...
レッドポイントの仕込み作業
当社で行う整備で最も需要が高く、施工率の高い内容と言えば 「ステージ１メンテナンス」です。 この作業は、何十年と手法を変え、その時代の車に合う様に変化と進化を遂げている整備でもあります。 ...
ABSのトラブル原因は
GTVのトラブル事例
サスペンションやリンク機構の整備を進めるアルファGTVです。 お客様からのご相談事項に、ABSの警告灯が消えなくて。と言う内容がありました。 調べてみると、左右のリヤタイヤの回転速度を検出...
リヤのトー値の話
アライメント作業の重要性
アルファロメオGTVの作業を進めています。 サスアームの組み換えは無事に完了し、続いてはリヤのトー値を調整する為のロッドに手を入れます。 この部分ですね。この後に控える4輪トータルアラ...
アルファGTV リヤ・サスアームのリペア
ピロボールとブッシュの使い分け
アルファロメオGTVのメンテナンスを開始しました。916系GTVのリヤサスペンションは、他のアルファロメオには無い構造を持ち複雑かつ高級な造りとなります。 マルチリンクとなる為、構成部品が多く不...
分解整備作業時は、クリーニング作業も行います
お預かり作業の際、分解作業に伴い、その際だから出来る作業として、クリーニング作業を積極的に施工しております。普段気にならない所の汚れも綺麗にクリーニングを施し、防錆処理も行います。 ...
ヘッドライトリフレッシュ作業
代車で使用中のプジョー207です。樹脂製ヘッドライトカバーに多く見られる、紫外線劣化により発生する曇りは車の年齢を旧く見させてしまいます。 劣化した表面をサンディングし、再度コーティングを施...
プジョー106のアイドリング不調
エンジン不調の原因は
代車として使用中の106の不具合が発生したので点検を行いました。 症状としては以下のような内容です。 ・コールドスタートの始動が不規則的に異常 ・コールドスタート時アクセルを踏まなけ...