ツインエアーのクラッチ交換
連日、クラッチの作業や、重整備を順番に行っています。 順番待ちとなっているお客様方、もうしばらくお待ち下さい。 先日のアバルトに引き続き、ツインエアーのクラッチ交換です。 バンパーを...
エアコン配管製作 配管レイアウトも変更
特殊作業のご紹介です。 車輌はフィアットパンダ です。 今回の作業内容は．．． クーラーコンプレッサの交換 エキスパンションバルブの交換 レシーバタンクの交換 ひとまず交換部品...
ABARTH124spiderのシフトノブ交換
124spiderのマニアルトランスミッションのシフトの小気味良い操作感は大変良いですが、違ったフィーリングを求めてシフトノブの変更です。汎用品のシフトノブよりカーボンタイプの細見形状をチョイスしまし...
ABARTH124spiderのエンブレム変更
街中で後方車両に注目される際、まず目を向けられるだろう、リヤトランクエンブレム。まだまだ少数派の124は特に見慣れぬ車輌、エンブレムの存在は大きいです。 リヤトランクのspiderエンブレムを純正メ...
GIULIETTA 1.4Lのエンジン振動修理
2回目の継続検査のALFA GIULIETTA、アイドリング時のボディに伝わるエンジン振動が気になります。 エンジンマウントを点検、新品部品と見比べ一目瞭然、マウント交換となりました。 ...
FIAT500 ABARTH ｸﾗｯﾁ廻りの整備
アバルト５００は高出力なだけあって、クラッチディスクの消耗はそこそこです。 今回の車輌は走行距離 ５万キロ未満ですが、思った以上に減っていました。 バンパー外しとインタークーラ外しは、ミッショ...
FIAT500リヤブレーキ大径化、好評です。
カスタム派ユーザー様より、リヤブレーキローター変更の作業を頂いております。ノーマル径240mmから280mmへの変更でブレーキフィーリングの変更に効果が有ります。 ノーマルに満足出来ない500ユーザ...
発売間も無いタイヤ装着
整備入庫の際、お客様に貸し出しする代車、プジョー308の整備を進めております。 冬タイヤから夏タイヤへの変更と共にタイヤを新調しました。 タイヤの銘柄選択に迷います。好みのタイヤだけで無く様々なタ...
エンジン冷却水の交換は大切です。
5年目45000キロのプジョー308の車検整備をはじめました。 新車より冷却水交換が施工されて無いと思われる汚れを確認、交換作業を行います。何度も水の入れ替え作業クリーナー液を使い洗浄を行います...
ご新規様、点検入庫にて不具合発覚です。
10万キロ程走行のFIATパンダⅡが、ご新規にて入庫です。基本整備も合わせての各部の点検ひろいだし作業の際、不具合発覚です 。 左側リヤブレーキ制動不良です。 作業開始にてブレーキドラム分...
ｱﾊﾞﾙﾄ500はﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ･ｸﾞﾘｽ漏れ多いです
車検や点検・オイル交換の際に気になるのが、アバルト５００のドライブイシャフトグリスの 漏れです。 ブーツが破れていることはレアケースですが、どうもバンドの勘合が緩い様です。 内側の...
絶版部品復刻 306N5S16 ｲﾝﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄSET
整備を進める中で、どうしても無くてはならない部品です。 プジョー306N5S16のインテークマニホールドガスケットは、純正パーツの供給が終了しました。 アルミ製のインマニと、ヘッドの間には紙製...
作業前の点検時に気になった事
当社ではお預りした車輌の作業開始前は、見積りを作成する為に各部の診断・拾い出しを行います。 その内容・項目は作業内容によっても異なりますが、基本的な点検内容は全車において共通しています。 おそ...
融雪剤(塩化カルシウム）対策を行います。
冬の道路の融雪剤が、車に錆をもたらす事は皆さんご存じでしょう。冬タイヤから夏タイヤへの変更を行うこのシーズン、下廻りのスチーム洗車、防錆作業を行いましょう。 トランスミッションケ...