オリジナルパーツ
ABARTH500 リヤ・ビッグローターＫＩＴにドリルドタイプ追加
好評のABARTH500 リヤ・ビッグローターＫＩＴにドリルドタイプが追加されました。フロントに純正Bremboの付いた車輌に合わせてドリルドローターにて大径化出来ます。 今回の入荷は5...
ﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟ残りは数セットとなりました。208GTIへの注意点
残りわずかとなりました、放熱加工ターボパイプ for 1.6THP 連日の様にご注文を ありがとうございます。 予想では秋までには完売となりそうです。 当社でももちろん、取り付けています。 ...
クイックシフター好評です。
プジョー・シトロエンの6速ミッション搭載車用のクイックシフターが装着希望が増えてます。マニアルミッション車を乗られる方は、ドライビングプレジャーを好まれる方が多い様です。クイックなシフト操作は更にドラ...
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞからａｐへのｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ作業
ブレーキ性能を上げる事、それはファッションでは無く、確実な制動を手中に収める事。 と、同時に見た目の迫力が手に入る、大人のチューニングだと思う。 今回作業を行った車輌は、アルファロメオの１５９...
シトロエンDS3 SessAオリジナルサスペションSET
シトロエンDS3の特別な足廻りご注文頂きました。前後車高調整・12段階減衰調整、バネレートフロント6K リヤ5Kにてセット、フロントストラットマウントはスフェリカルアッパーを組み付けSessAオリジナ...
ﾌﾟｼﾞｮｰ208 HID コンバージョンには少々難ありです
プジョー２０８は、標準装備されるヘッドライトのバルブがハロゲンの為、光量を上げる 為に市販のＨＩＤコンバージョンKITを用いる場合は注意が必要です。 この車のヘッドライト点灯用電源は、省電力化...
レースカー206WR クラッチ整備
またクラッチ換えてるの？っと聞こえてきそうですが。 今回のクラッチ整備施工車輌は206のレースカーです。 ラテンフェスタ参加車輌の中でも一際の速さを魅せる一台です。 ちなみに、ナンバープレー...
156GTA各部のリファイン作業-C
156GTAのブレーキキャリパの外観補修が終わりましたので、内部シールの交換を 行い、車輌に組み付けます。 キャリパーシールキットは、純正部品として供給される物と、そうでない物とがあります。...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 5X98 SessAﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻ 特注受注承ります。
アルファロメオ用ホイールスペーサ ５Ｘ９８ はＳｅｓｓＡラインナップに含まれない商品です。 ですが、ご相談案件が多いのも事実です。 ですので、特注品という形で受注は行っております。 今回...
208GTIターボパイプの交換＆ターボパイプ生産終了のお知らせ
プジョー２０８ＧＴＩにターボパイプの装着です。 ＤＳ３や207と同形状ではありませんが、一部の加工を行う事で装着が可能となります。 純正形状と比較してみましょう。 タービン出...
アルファロメオ１５６オイル漏れとタイミングベルト
アルファロメオ156JTSは、オイル交換でのご来店でした。 が、気になるオイル漏れがあり、覗き込んでみるとタイミングベルトのひび割れも確認．．． 即時お預かりでベルト交換とオイル漏れの修理も行...
ABARTH 124 Spider BMC OTAキット完成です
以前より企画・製作を進めていた１２４スパイダーのエアクリーナＫＩＴが完成しました。 当初の記事はこちら→124spider にBMC OTA ｴｱｸﾘｰﾅｷｯﾄの開発に着手しました。 クリ...
FIAT500 乗り心地重視+ローダウン最強足廻り ほぼ完成
この情報を気にしてくださっている方々が多いようで、嬉しい限りです。 現在進行中のサスペンション開発も終盤を迎えそうです。 乗り心地、ステアリングフィーリング共に納得のいく状況になってきまし...
FIAT500 乗り心地重視+ローダウン最強足廻り 開発進んでいます
「二兎追うもの一兎も得ず」 このことわざを打開すべく、取り組んでいるオリジナルサスペンション企画です。 かなり良い所まできました。 開発車輌にFIAT500を使いたいところですが、残念ながら...