オリジナルパーツ
グランデプントアバルト レデューサの取り付け
グランデプント・アバルトにレデューサを取り付けています。 この車輌、物凄くきれいです。 グランデプント・アバルト・エッセエッセです。 最近中古車を購入されたお客様の車ですが、走行距離は多いも...
ﾌｨｱｯﾄ500の強化ﾛﾜｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ完成です。
素晴らしいブッシュが完成・装着できるようになりました。 フィアット５００でスポーツ走行を行う場合、純正ブッシュに設けられた隙間がロワアームの作動に 多大な遊びをもたらしてしまい、ステアリングレスポ...
シムに困らない環境がご用意できました
タイトル見ても、は？ですよね。 ここで言うシムとは、ベアリングなどの調整用に用いる薄い金属製の板の事です。 最近ではシム調整が必要な作業は少なくなってきましたが、それでも必要に応じて 調...
アバルト500 ライトウェイトフライホイール 取り付け！
商品開発中のアバルト５００軽量フライホイール試作第一弾を、取り付けしました！ 取り外した純正デュアルマスフライホイールの状況の酷さは以前お知らせしたとおりです。 当社のご提供するフライホイ...
ﾌﾟｼﾞｮｰ106&ｼﾄﾛｴﾝSAXO 用ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙ ｽﾛｯﾄﾙﾍﾟﾀﾞﾙ 試作品完成！
先日取り付けた ランチアデルタのスロットルペダルに感動したので、早速当社ならではのペダルも 依頼し、製作してもらいました。 デルタの問題点は、ペダル取り付け部の剛性の低さ故に、ペダル操作時に取...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ V6 強化 ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ 詳細 価格も決まりました
以前（2017/08/20）にお知らせしました、アルファV6のエンジンマウントの詳細が決まりました。 前回の紹介時は、中身までをお見せする事が出来ませんでしたので、今回はしっかりとお見せしましょ...
オリジナルパーツ開発中 FIAT500 全車用！
その車の弱いところを改善し、安心かつ楽しめる！をモットーに開発を進める当社の オリジナルパーツブランド SessA 次なるアイテムのアイデアが少し形になりました。 FIAT500全グレードに装...
アバルト500 デュアルマスフライホイール壊れてます
先日お知らせしました、500アバルト用ライトウェイトフライホイールの商品化前の製品を組み付けるべく アバルト５００のトランスミッションを降ろしました。 デュアルマスフライホイールの状態をチ...
TWINGO3 3気筒用 レデューサ開発中！
リヤにエンジンを搭載し、後輪を駆動するRRを採用している現行TWINGO3を一層楽しく 乗る為のパーツ開発を始めました。 RR方式と聞くだけでワクワクしますよね。 そもそも使い勝手の良さ...
FIAT500対策サーモスタット増産中です。
FIAT500のサーモスタット部の破損による不具合発生が多い様です。エンジン冷却水の水漏れに気が付かぬまま、エンジンオーバーヒートでのエンジン本体のダメージは避けたい所ですね。当社管理ユーザー様には、...
アクセルペダルで車は変わる！
車を運転する際に、操作する部品の操作性は、その1台の評価をする非常に重要なキーワード となります。 例えば、マニュアル車のシフトレバーが物凄く重かったらどうでしょう？ 操作する腕が疲れて、楽...
ABARTH500のブレーキ強化!!
ブレーキ強化のリクエストにお応えして、リヤブレーキを大径ローターに変更です。 ABARTH595のドリルドローター装着車輛用にこのたびリリースのドリルドビックローターKITをお薦めしました。 ...
プジョー207 クラッチ整備の際に行った事
プジョー207のクラッチ交換・ライトウェイトフライホイールの交換と合わせて、各部の改善作業を 進めています。 当社のオリジナル商品、軽量フライホイール 1.6THP用は207にも使用可能です。 ...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156等のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ 強化ﾏｳﾝﾄの製作
アルファ156 V6に用いられるエンジンマウントは既に供給終了となっているのは 有名な話です。 重たいエンジンをぶら下げる様に搭載する、マウントは必ず交換が必要となる為 部品の入手に苦しむ状況が...