イタリア車・フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。

工場通信

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「フレンチブルーまでには間に合わせてね」 とのご依頼でお預かりしています、シトロエンDS3は当社の元デモカーです。 本来ならば、内容

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昨日、足回りが組みあがったPEUGEOT208のアライメント調整をおこないました。リクエストの車高とアライメント数値に調整します。

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プジョー208に車高調整機能を持たせ、車高を調整しました。GTiのノーマルショックは良好な減衰セッティングがされている為、ショックをそのまま

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継続検査入庫のGIULIETTAは、ステージ3メンテナンスも合わせて行います。入庫時の出力を測定後、エンジン燃焼室内のカーボンクリーニングか

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継続検査の入庫のプジョー207、概算見積り制作の為に各部の拾い出し作業を行いました。エンジン冷却水リザーブタンクに水が無く、エンジンルームよ

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先日、ご新規のお車を点検させて頂き、その後の打ち合わせを行いまして お預かり・整備の開始となりました。 今回は、ステージ1メンテナン

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17万キロ走行の各部リセット整備後、最終調整として4輪アライメントを行いました。 弊社オリジナルショック装着の足廻りは大変良い

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2018/10/06 | フィアット

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WAGNER TUNING/ワグナーチューニング製インタークーラーが入荷しました。過給器付の性能アップに最適アイテムです。 吸気の温度

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2018/10/05 | 124スパイダー

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久々の124の登場です。 今月はサーキットを走る機会があるので、それに合わせてタイヤとホイールを交換します。 チョイスしたホイー

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継続検査での入庫のABARTH500は、直進性のしっくりこない状況が気になります。 作業前の試運転では、ステアリングのセンター

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さて、ぐんぐんと進めましょう。 続いてはツインエアーのクラッチ作業です。 こちらは走行距離が10万キロを越えましたので、クラッチ

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先日のエンジンオイル交換の際に発見した「エンジン冷却水のリーク」をご案内していた車両をお預かりしました。 6万キロを迎え、タイミングベ

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ブレーキパッドの消耗により500TwinAirのブレーキパッドの交換を行いました 本来であればブレーキローターも交換したいとこ

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継続検査での入庫のFIAT500!左右のステップ前後共に▽マークにへこみが有ります。車を持ち上げるサービスポイントマークですが、▽マークの有

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車検整備でお預かりしたのは、ルーテシア3RSです。 こちらの車両は、何ヶ月か前に事前打ち合わせにご来店いただき、 車検と合わせてお預かり

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