ﾌﾟｼﾞｮｰ206のｱｲﾃﾞｱﾊﾟｰﾂ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝをもっと下げたい方へ。
新型車のパーツ開発も大切です。 でも、まだまだ現役！という世代の車のパーツだって、お客様からのリクエストがあれば考えます。 今回は、プジョー２０６のアイデパーツをご用意しました。 ２０６...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ･ﾐﾄ 多数のご依頼を進行中です
先日、お届けしましたスフェリカルアッパーレポート内で登場しました ミトは、只今色々な作業を進行中です。 改めて、今回の作業内容を取り上げさせて頂きます。 まずは、今回の使用部品を並べてみました...
ﾐﾄやﾌﾟﾝﾄなどのｽﾌｪﾘｶﾙ･ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ 第三弾 進行状況ﾚﾎﾟｰﾄ
先日お届けしました、ホットニュースに動きがありましたのでご報告を。 当社のイプシロンでの装着確認を行い、細かな各部の寸法調整を行いました。 今回の要の箇所は、 アッパーマウント最上部に位置する...
ｽﾌｪﾘｶﾙ･ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ 第三弾 開発中！
ＦＩＡＴ５００系・ＤＳ３系と続き、第３弾のアッパーマウントの開発が始まりました！ と、言いながらＤＳ３の完成がまだなんですけどね。 今回の対照車種は？ はい。 今度もフィアット系です。...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ ﾐﾄ ﾚﾃﾞｭｰｻとｽﾃｰｼﾞ1ﾒﾝﾃﾅﾝｽは新車のﾌｧｰｽﾄｽﾃｯﾌﾟﾁｭｰﾆﾝｸﾞです。
新車同然のお車にお乗りのお客様より、ご依頼を頂きました。 車輌はアルファロメオ ミト コンペティツォーネ 走行距離１１４０キロ 昨年末に納車されたばかりのお車です。 今回のご依頼は、マルチ...
ﾂｲﾝｴｱｰﾚﾃﾞｭｰｻにType-Cが加わりました。
フィアット系ツインエアーエンジンのレデューサに、この度 Type-C が追加になりました。 単一車種での3設定目は初となります。 ご注文を頂く際の、見分け方をご説明します。 今回の見分け...
当社のDS3にｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰを組み付け。ﾃｽﾄ始めました。
皆さん、お待ちかねのスフェリカルアッパー装着車輌が決まりました☆ 装着車輌は、当社の中古車でもある ＤＳ３スポーツシック です。 この車輌、中古車なのですが、いつのまにか...。デモカーみたい...
FIATﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗに刺激的なﾃﾞﾊﾞｲｽをｲﾝｽﾄｰﾙ完了！
中古車の納車整備時に、ムルティプラを速く（快適で気持ちの良いエンジン）するアイテムで武装しました。 巨体の割りに、非力なエンジンですのでそこをなんとかする意味で、非常に有効なアイテムです。 ...
ｽﾌｪﾘｶﾙ･ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ 第２弾 進行中!!
DS3・207･208 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾊﾟｰﾂの新規開発！ の続編です。 前回の試作品と何が変わったか？ 何よりもすぐに判別可能なのが、この後紹介する画像にもあるアルマイト、これはマエカワエ...
ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗ納車整備のひとこま 「HIDは高品質で低価格な物をチョイス☆」
お客様より、ご注文を頂きました ＦＩＡＴムルティプラ の納車整備が最終段階に入りました。 ご注文前より、消耗箇所の整備を始めていた為、いつものように重整備内容のお届けができないのですが ここで...
FIAT500ﾂｲﾝｴｱｰ ｽﾌｪﾘｶﾙｱｯﾊﾟｰやﾒﾝﾃﾅﾝｽのご依頼
５００Ｓツインエアーのお客様よりご依頼を頂きました。 少し遠方よりご来店いただき、1週間のお預り期間での作業です。 今回は、スフェリカルアッパー N-１に加えてステージ１メン...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156JTS 仕上がりました。
以前より作業を進めています、１５６が完成間近となりました。 前回では、各部の整備風景をお伝えしましたので、今回はその後のアライメントデータや サスペンションテストの結果をお届けします。 １４...
DS3・207･208 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾊﾟｰﾂの新規開発！
秘密の計画がカタチになりましたので、そろそろ第一報をお届けします。 今回進行しているのは、スフェリカルアッパーマウント 第2弾 です！ 対象車種は、シトロエンＤＳ３とプジョー２０７・２０８ で...
ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ156JTS ｸﾗｯﾁ&ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾃﾅﾝｽの続き
１５６ＪＴＳの作業を継続して進めています。 クラッチ内部については、ディスクの消耗よりも先に、クラッチレリーズ部に不具合が発生していました。 半クラッチを多用せず、丁寧に乗られていた事の分かる...